福州地鐵規(guī)劃增至9條 增加閩侯、鰲峰洲方向

東南網(wǎng)12月4日訊（海峽都市報記者 闕文龍）

關(guān)注理由

地鐵是城市的“黃金通道”，不僅可舒緩日益擁堵的交通壓力，還將引導城市拓展方向。目前，福州正加快建設(shè)地鐵1號線，力爭本月開工建設(shè)2號線。

昨日，記者獲悉，福州市有關(guān)部門現(xiàn)已完成城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編及第二輪建設(shè)規(guī)劃，啟動第二輪城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃報批工作。根據(jù)修編方案，該線網(wǎng)規(guī)劃線路由9條軌道交通組成，新增8、9兩條線，原規(guī)劃也有部分調(diào)整，線路最終走向、站點位置，以市政府及上級主管部門批復為準。

□規(guī)劃

9條地鐵線路，擬設(shè)26座換乘站

根據(jù)修編方案，9條軌道交通總里程338.12公里，設(shè)置車站215座，換乘站26座。9條軌道交通包括：

1號線：象峰站至東部新城站(其中，1號線延伸線：東部新城站至馬尾站);

2號線：沙堤站至鼓山站(其中，2號線延伸線：沙堤站至竹岐站);

3號線：戰(zhàn)坂站至澤苗村站;

4號線：勞光站至長樓村站;

5號線：閩侯站至福州南站站(此前的規(guī)劃中，5號線并沒有通向閩侯縣城，只是由金山建新通向三叉街方向);

6號線：廉江村站至福州機場站;

7號線：林珠站至松下鎮(zhèn)站;

8號線：厚庭站至里仁站;

9號線：橫路站至魁岐站。