東南網9月19日訊（海峽都市報記者 闕文龍) 9月14日—18日，福州市軌道交通2號線和1號線(二期)初步設計評審會在福州召開，初步確定了2號線22個站點的詳細位置。記者從會上獲悉，地鐵2號線總工期4年3個月，初步計劃于今年10月初啟動管線遷改、交通疏解等前期工作，2014年5月土建全面動工，2017年底建成通車。

初步設計評審會透露，福州地鐵2號線線路全長約29.289公里，西起竹岐鄉蘇洋村，止于鼓山風景區，共設22個站點。具體位置如下：蘇洋站位于閩侯縣蘇洋村東側;沙堤站位于國賓大道與規劃路交叉口;上街站位于國賓大道和華佗路交叉口;浦口站位于國賓大道與烏龍江大道交叉口;福大站位于福州大學東門;董嶼站位于福州西客站東側，與西客站無縫對接換乘;厚庭站位于福州高新技術產業園區侯官大道東側;桔園洲站位于金祥路與濱洲路交叉口;洪灣站位于洪灣路東側;金山站位于金祥路與金洲南路交叉口;金祥站位于金祥路金山文體中心北側;祥坂站位于福州北江濱中央商務區內;寧化站位于工業路與寧化路交叉口;西洋站位于荷塘路與西洋路交叉口東側;南門兜站位于南門兜大榕樹附近，與正在施工的地鐵1號線換乘;五一廣場站位于古田路與五一中路東側;水部站位于古田路與六一北路交叉口，地處的紫陽立交橋將拆除;紫陽站位于福馬路與長樂北路交叉口;五里亭站位于福馬路與江浦路交叉口;前嶼站位于福馬路與前嶼南路交叉口;上洋站位于福馬路與福興大道交叉口;鼓山站位于鼓山風景區南大門廣場。

會議透露，地鐵2號線全線22座車站，其中有5座換乘車站。

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地鐵1號線(二期)2017年8月建成

另悉，福州地鐵1號線(二期)總工期44個月，初步計劃于今年底動工，2017年8月底建成通車。福州地鐵1號線(二期)在南臺島與馬尾新城間起到了至關重要的銜接作用，線路全長約3.98公里，起于福州火車南站站(不含)，向東依次設置湖際站、梁厝站、下洋站，并預留延伸至馬尾的條件，均為地下線。今后擬跨三江口至馬尾，預留馬尾站。