福州地鐵東街口圍擋部分外擴(kuò)部分拆除

地鐵東街口圍擋部分外擴(kuò)部分拆除

靠楊橋路一側(cè)將向北外擴(kuò)1.5米；部分圍擋拆除后請(qǐng)注意交通組織方案

東快訊（記者許才芳）昨日，東南快報(bào)記者從福州市地鐵公司獲悉，地鐵1號(hào)線東街口部分道路在恢復(fù)通車的同時(shí)，還有部分路段的圍擋開(kāi)始外擴(kuò)。

由于東百集團(tuán)東街店B樓建設(shè)與1號(hào)線東街口站地鐵出站口合建項(xiàng)目靠近楊橋路側(cè)圍擋影響圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻及三軸攪拌樁的施工，現(xiàn)需要將楊橋路側(cè)圍擋進(jìn)行外擴(kuò)，外擴(kuò)尺寸為自現(xiàn)有圍擋向外1.5m。

外擴(kuò)后，整個(gè)楊橋路車道向北側(cè)平移1.5m，靠近圍擋側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度變?yōu)?.4m，機(jī)動(dòng)車道共15.9m（共5車道，南側(cè)三車道，北側(cè)兩車道），北側(cè)非機(jī)動(dòng)車道寬度變?yōu)?.7m。

據(jù)悉，圍擋從昨晚開(kāi)始外擴(kuò)，計(jì)劃圍擋時(shí)間為70天。

另外，福州地鐵1號(hào)線東街口站因工程建設(shè)需要，也從昨晚開(kāi)始對(duì)東街口站施工范圍內(nèi)部分施工圍擋進(jìn)場(chǎng)拆除，將原來(lái)占有的部分市政道路還建于民。此次交通組織方案具體如下：此次八一七北路（楊橋東路至賢南路段）南往北方向機(jī)動(dòng)車道及行人和非機(jī)動(dòng)車道路整體向東遷移并與八一七北路（南街路段）接順，將原有的1條3.5m機(jī)動(dòng)車道（南往北）增至2條3.25m機(jī)動(dòng)車道（南往北），并在相應(yīng)機(jī)動(dòng)車道（南往北）東側(cè)設(shè)置1條3.5m人非混行道；同時(shí)，八一七北路（楊橋東路至賢南路段）北往南方向機(jī)動(dòng)車道及非機(jī)動(dòng)車道均保持不變。

此次拆除圍擋并恢復(fù)部分市政道路，將八一七北路（東街口路段）拉直，可在一定程度上緩解該路段交通擁堵現(xiàn)象。