福州地鐵1號線南段擬今年底通車 票價測算后將聽證

東南網1月2日訊（海峽都市報記者 闕文龍) 福州市民盼望已久的“地鐵夢”，有望今年底實現。昨日上午，福州市城市地鐵有限責任公司運營分公司(簡稱福州地鐵運營分公司)在晉安區篁村路地鐵新店車輛基地正式揭牌。此次揭牌，標志著福州地鐵從建設階段逐漸跨入建設、運營并重階段，也意味著福州地鐵運營籌備工作，進入一個新階段。

地鐵1號線南段，擬今年底通車

據了解，去年7月，福州地鐵1號線一期工程南段(三叉街站—火車南站)開始鋪軌，力爭今年4月底完工，以確保1號線一期工程南段在2015年底通車試運行。地鐵1號線一期工程北段(三叉街站—象峰站)計劃2016年10月試運行。

福州市地鐵公司相關人士透露，廣大市民關心的地鐵票價正在研究中，福州地鐵運營分公司將根據客流預測，結合福州市整體物價水平和地鐵運營成本，以運行里程或區間作為參考，堅持惠民、為民的原則，制定合理的票價方案上報市政府后，由市物價局組織票價聽證。目前，運營分公司正組織開展客流預測。

福州市地鐵公司相關人士說，福州地鐵運營分公司主要負責福州市內地鐵線路的運營管理、客運服務、列車運行組織、車輛和運營系統、設備的維護維修等工作。

據介紹，在地鐵開通前，運營分公司主要負責運營前期準備及籌建工作。開通運營后，運營分公司主要承擔地鐵運營客運服務、票務收益、設施維護、保養及其他日常管理工作。

新店車輛基地，是地鐵“保健中心”

據悉，作為運營分公司的入駐地，新店車輛基地是未來地鐵車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心，猶如“治療保健中心”，承擔地鐵1號線車輛運用檢修任務。

車輛基地內的主要建筑物有聯合檢修庫、運用庫、信號樓、物資總庫、綜合辦公樓等，其中聯合車庫用于列車檢查、維修;運用庫用于日常停車、月檢、洗車等;信號樓為車輛段信號控制樓。

采訪中，記者了解到，福州地鐵運營公司下設車務中心、車輛中心、維修中心三大中心和六個職能部門。經過前期的運營籌備，運營分公司進行了各崗位人員招聘和培訓工作。截至目前，運營分公司已通過委培、校招及社會公開招聘等方式招聘人員1455人，已到崗572人，其中管理人員和技術骨干180人，委培、校招392人。公司已搭建起較為系統的內部培訓體系，開展為期6至8個月的內訓工作，同時委托上海申通地鐵培訓中心和廣州軌道交通培訓學院，正在對即將走向調度、司機、站務、變電檢修、觸網檢修、通信、信號檢修、車輛檢修、AFC檢修、機電檢修、軌道線路檢修、房建檢修等一線崗位的員工，進行為期3至10個月不等的理論和上崗實操培訓。