地鐵斗門站圍擋 晉安北路昨起單行這兩周以勸導為主

東南快報訊（見習記者 黃玉媛 徐瑩/文 記者 劉興/圖）昨日是福州地鐵一號線斗門站圍擋施工后的首個工作日，除了早高峰車輛出現短暫滯留外，華林路的交通還算順暢，但人車混行的現象嚴重。

“大約早上8點多，車輛曾出現短暫滯留。”在現場負責指揮交通的茶園派出所唐副所長說，早高峰期，圍擋北側的車輛一度從茶園路出口的斑馬線排到了六一北路。隨后他們通過手動調控紅綠燈方式，疏導這里的交通。

據了解，斗門站圍擋后，原本的非機動車道取消，圍擋路段兩側只有兩個3.5米寬的機動車道，以及由人行通道改成的3米寬的人、非混行道。

昨天在香檳路路口，又剛好遇到路邊一棟建筑進行拆除施工，為保證行人和車輛的安全，在原本不寬闊的兩車道上又隔出一塊施工帶，這為圍擋中間路段帶來不小的交通壓力，不時出現行人、電動車、機動車搶道的現象。

“路過的行人請快點走。”現場一位協管員不斷朝行人喊道，而一旁的建筑灰塵不斷向行人襲來。

而在另一側的永輝超市門口，人車混行的現象也十分嚴重。

“人行道上根本沒法騎。”劉小姐說，圍擋一側就在華林永輝超市的出口附近，來這里購物的人很多，人行道上停滿了非機動車，要想騎車從上面經過根本不可能，而且人行道窄的地方也不好騎，沒有辦法只能騎在機動車道上。

唐副所長說，圍擋兩側的便道本就是拓寬出來的，從這條路前往汽車站和火車站的人很多，兩個車道面臨的壓力已經很大，沒有空間專門開辟一條非機動車道，所以原先的人行道改成人、非混行車道。華林永輝的客流量很大，非機動車在這個路段上通行確實有不便之處。希望大家能聽從現場執勤民警的指揮，從人非混行車道走。

據了解，為了保證華林路交通順暢，警方與地鐵施工方進行過協商，決定整個圍擋施工分批次進行，目前只是一期圍擋施工，影響較小。

據唐副所長介紹說，每天早晚高峰期，他們都會在圍擋路段派20名保安和2名民警維持交通秩序。周一是第一個考驗，現場共有十幾位民警在該路段調研，未來幾天仍將派人調研，將對發現的問題進行研究，盡快提出應對策略，確保該路段的交通順暢。