地鐵黃山站圍擋給行人讓路 南端隔離欄拆除(圖)

地鐵黃山站圍擋保暢通

地鐵黃山站圍擋后，由于部分司機及行人對福峽路該段路路況不熟悉，前幾天福峽路出現道路擁堵現象。 4日施工方主動拆除圍擋南端西側隔離護欄，給行人讓路，行人不必再與機動車混行。4日此處沒有出現擁堵。

4日下午3時，記者驅車來到福峽路地鐵黃山站圍擋現場，看到圍擋西側的雙向八車道縮減為雙向六車道，東側僅留下1個由南往北單行機動車道及1個非機動車道。在曾出現擁堵情況的圍擋南端路面上，幾名交通協管員在引導車輛按照交通導向線路行駛，并勸導行人從斑馬線行走。

該站點10多名工人正在拆除圍擋南端西側的隔離護欄。此前，由于圍擋施工，該路段東側公交站的行人想要過街，都必須沿機動車道行走，安全隱患嚴重。為此，施工方主動將圍擋范圍內縮數米，拆除圍擋南端西側護欄，設置引導標志，給行人讓路。施工方還在南側的斑馬線前設置成排的黃墩柱，避免機動車駛入供行人步行的區域。據介紹，5日起過街行人經斑馬線可直接拐入這塊空地，繞過機動車道抵達公交車站。

但記者在現場發現，一些電動車仍然行駛在機動車道上，讓人捏把汗。據現場交通協管員介紹，目前該處已經增加警力及協管員，12個人一天工作下來，聲音都喊啞了，但個別人就是不聽勸導。 他呼吁，為了安全起見，請行人和非機動車走斑馬線及按照交通指示行走。

附近的居民告訴記者，圍擋后最令人擔憂的是臚廈村路口和黃山村口，行人眾多，外加附近有2個公交車站，常出現混亂場面，不僅車輛通行率降低，行人安全也令人擔心。他建議，能不能將圍擋西側的黃山公交車站移至距圍擋南端100米處，這樣乘客到圍擋以外的地方上下車更安全，圍擋附近的交通也將更通暢。記者看到，附近公交車站有3、21、30、31、47、57、67、K2等18條線路公交車經過。

據了解，警方將對福峽路交通狀況進行現場調研，再依據實際情況對交通設置進行相應調整。（記者 邱泉盛/文 楊勇/攝）

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