福州地鐵五里亭站施工 190棵行道樹“搬家”

地鐵五里亭站施工，成排行道樹要移走

東南網6月6日訊（海峽都市報記者 陳穎旭/文 黃孔瑜/圖) 為配合地鐵站點施工，6月1日起，福州地鐵2號線五里亭站周邊的190棵行道樹開始陸續“搬家”，這些樹木將“暫居”閩侯上街厚美苗圃基地，等地鐵站建好后再遷回“老家”。

“一定要移走這么多樹嗎?”“長了幾十年，突然背井離鄉，樹能活下來嗎?”帶著這些疑問，記者采訪了福州地鐵公司和負責施工的福州花木公司，了解這次“樹木大遷徙”。

榕樹是主角竣工后將回植

記者昨日從福州地鐵公司獲悉，此次移植的范圍為后埔街與福馬路交叉口沿福馬路自西至東350米，被移樹木共有190棵，綠地5331平方米。昨日下午，記者在現場看到，有少部分行道樹已被移走。福州花木公司相關負責人稱，等高考結束后，將著手移樹。

“我們勘察過很多次，能不移就不移，盡量縮小移樹的范圍。”地鐵公司相關負責人稱，移植后的場地將作為管線遷改、交通疏解及車站施工使用。“移的樹主要是榕樹，還有少量棕櫚樹和椰子樹，沒有涉及名木古樹。”該負責人稱，190棵樹中，92棵是行道樹，98棵是景觀樹，這些樹將集中運往上街厚美苗圃基地養護，待地鐵2號線五里亭站工程完工后回植。

土球直徑超1.8米運輸“一車一樹”

據福州花木公司相關負責人介紹，這190棵樹的樹身已被植入芯片，芯片將記錄樹木的去向、遷移人以及病蟲害等情況，實現全程監控。

記者在福馬路南側人行道旁看到，路旁有不少榕樹的樹徑要雙手合抱才能抱住，這么大的樹怎么移植才能成活?該負責人表示，以往移植樹木土球直徑多為1.5米，

本次土球直徑將達1.8米以上。樹枝的修剪量也將控制到最低限度。施工方將用草繩包裹土球，并準備了雨布遮雨。運輸過程中，施工方將采取“一車一樹”，防止樹枝相互刮傷損壞。該負責人還表示，等樹木進入厚美苗圃后，他們還會在根系上或土壤里噴上生根劑，個別還將掛上營養瓶，保證樹木最大成活率。