福州地鐵五里亭站施工 190棵行道樹“搬家”

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地鐵五里亭站施工 移樹190棵

移植的樹木將植入芯片 待工程結束后再回植

五里亭地鐵站移樹區(qū)域已經圍擋

東南快報訊（記者許才芳/文劉興/圖）昨日，東南快報記者從福州市地鐵公司獲悉，因地鐵2號線五里亭站施工需要，本月1日起，已開始對福馬路南北兩側綠化進行移植，移樹時間將持續(xù)至7月底。待站點施工完成后，綠化全部回植。這意味著五里亭地鐵站要啟動建設。而為了給中高考考生創(chuàng)造良好環(huán)境，考試期間該工程將全面停工。

福州市地鐵公司相關負責人介紹，此次五里亭站綠化移植范圍從后浦街與福馬路交叉口開始，沿福馬路由西至東350米，移植樹木的數量為190株，綠地5331平方米，“是在滿足車站施工和交通正常通行要求的同時，根據車站施工范圍及交通疏解方案最終確定移植范圍。”

據了解，移植后的場地，將作為管線遷改、交通疏解及車站施工使用，待車站施工完成后，即恢復原有交通。

樹木移植后去了哪里？東南快報記者從福州花木公司獲悉，被移植的樹木以榕樹為主，還有一些小的香樟、雞冠刺桐等，它們都將集中在上街的后美苗圃種植、養(yǎng)護，待五里亭站工程完工后，重新回植。花木公司相關負責人林工告訴記者，為了保證后期回植萬無一失，這些樹木在移植前，都根據園林局的要求，由市勘測院為樹木鉆小孔后植入電子芯片。

“就像是給每棵樹裝上了GPS定位系統(tǒng)，待移植到苗圃后，工作人員就能隨時掌握樹木的動向，防止丟失。”林工說，植芯片只是針對高大的榕樹，較小的樹種會在苗圃統(tǒng)一劃塊定點養(yǎng)護，“這樣等到回植的時候，能保證‘物歸原位’。”

為了保證這些樹木在移植時不受損傷，施工人員在挖出樹木的根部后，還要對其進行包扎，減少碰撞，之后用吊車將樹木吊起，安穩(wěn)放入運輸車內。“有些樹冠生長過于茂盛，樹冠太大吸水就多，為防止移植后不易存活，還要對樹冠進行修剪，可以說每一步都不可馬虎。”林工說。

自本月1日起移植開始后，目前花木公司已完成五里亭往鼓山方向一側約300米長的區(qū)域內的小樹種移植，榕樹的移植工作尚未開始。

據了解，花木公司之前已完成2號線大名城前紫陽站的樹木移植工作。根據施工安排，移植人員每天早上7點半即開始施工，晚間10點半至凌晨4點半為運輸階段。由于是晚間清運，因此并不會對交通造成特別大的影響。

考慮到中高考臨近，移植工作自前日（4日）晚就已暫停，林工告訴東南快報記者，將等到中高考結束后，才會恢復施工。