福州地鐵1號線下穿閩江隧道 今年春節前開挖
| 2015-01-15 08:17:51??來源：東南網 責任編輯：張海燕 我來說兩句 |
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焦點2 隧道開挖如何保安全? 江上架鋼臺、水下強加固 昨日，施工方上海市基礎工程集團有限公司項目工程師易宏介紹，下穿閩江隧道，計劃在今年春節前開挖，采用德國海瑞克公司生產的盾構機。針對硬巖地質，將采用意大利產的先進刀具，一把要三四萬元，一個刀盤要安裝30多把。 福州市地鐵公司有關人士介紹，在盾構機穿越閩江下方地層時，從硬巖轉到砂層段，巖層性質變化很大，易產生盾構機偏位、噴涌等風險。為此，施工時為確保安全，將采取“江上架鋼臺、水下強加固”的方式，施工前將在閩江上搭設鋼平臺，并在軟硬交界面地層進行“高壓旋噴樁加固”。 此外，該人士還介紹，為了應對復雜地質，盾構機設備也將進行“量身定制”，并請德國專家現場坐鎮。在下穿閩江段隧道開挖期間，還將采取信息化施工，通過“實時監控圖像”以及一系列數據交互，讓參建各方都可全面掌握隧道開挖進展，及時發現問題、消除隱患。 |
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