福州地鐵1號線8區(qū)間雙線貫通 16個站點主體封頂

東南網(wǎng)12月17日訊(海峽都市報記者 闕文龍 通訊員 黃威) 昨日下午，福州地鐵1號線北段首站象峰站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。福州市地鐵公司透露，截至昨日，福州地鐵1號線一期工程21個站點有16個站點已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工(封頂)，8個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通。

地鐵象峰站設(shè)8個出入口

昨日，福州市地鐵公司相關(guān)人士介紹，地鐵象峰站位于五四北秀峰村，北端出入場線接新店車輛段綜合基地，南接秀山站，沿秀峰路路中南北向設(shè)置，車站形式為地下二層(局部三層)島式車站，設(shè)置8個出入口，3個風(fēng)亭。

車站總長420米，標準段寬19.4米，站臺寬10.5米，總建筑面積約24000平方米，其中主體面積20000平方米、附屬建筑約4000平方米。

“象峰站主體結(jié)構(gòu)封頂后，施工單位將進行頂板防水、保護層、混凝土支撐破除、壓頂梁、土方回填等工序施工，爭取早日恢復(fù)路面，進行下一期的交通疏解及附屬結(jié)構(gòu)圍擋施工。”該相關(guān)人士表示。

記者注意到，一般地鐵車站設(shè)4個出入口，而象峰站擬設(shè)8個出入口，這是地鐵1號線一期工程中出入口較多的站點。

8個區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通

據(jù)了解，福州地鐵1號線一期工程，線路起點為象峰站，終點為福州火車南站。正線線路長約24.89公里，全部采用地下線，車站均為地下車站，共設(shè)21個車站。

福州市地鐵公司有關(guān)負責人說，截至昨日，地鐵1號線象峰站、秀山站、羅漢山站、斗門站、屏山站、東街口站、茶亭站、上藤站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、火車南站東西延伸段16個站點均已完成車站主體結(jié)構(gòu)施工(封頂);火車站站、樹兜站、南門兜站、達道站、三叉街站5個站點正進行基坑開挖及車站主體結(jié)構(gòu)施工。

上述有關(guān)負責人表示，秀山站—羅漢山站、斗門站—樹兜站、上藤站—三叉街站、白湖亭站—葫蘆陣站、葫蘆陣站—黃山站、黃山站—排下站、排下站—城門站、城門站—三角埕站8個區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。