福州銅盤路拓寬進展緩慢 馬鞍山隧道遲未動工

東南網10月16日訊（海峽都市報記者 闕文龍 毛朝青 實習生 王楚婧文/圖）

關注理由“福州銅盤路已全面啟動拓寬改造，但進展緩慢;三環路連接銅盤路的馬鞍山隧道，前兩三年就聽說已列入建設計劃，可至今為何遲遲不見動工?”昨日，福州市民吳先生撥打本報新聞熱線95060說，希望相關部門盡快動建馬鞍山隧道。

吳先生說，銅盤路沿線居住了20多萬市民，也是福州軟件園上百家企業員工進出的主要通道，每天上下班高峰期經常堵車。西二環路是主城區西部僅有的一條南北向通道，銅盤路口、象山隧道等路段高峰期擁堵幾乎成常態。

銅盤路拓寬改造為什么進展緩慢?馬鞍山隧道為何遲遲沒有動工?

18時22分銅盤路二環路口堵車

探訪 二環銅盤路口 高峰期幾乎“癱瘓”

昨日上午7點40分，二環路銅盤高架橋上車如長龍，從象山隧道一直延伸至長冠城方向，車速緩慢。在銅盤高架橋下，電動車與機動車混行，道路十分擁擠。昨日傍晚5點45分，該路口又現大面積擁堵，高架橋、銅盤路口、梅峰支路口、西二環象山隧道口，車流量很大，交通出現滯留。

記者調查發現，早高峰，從銅盤路出來的人和車，與從西二環往銅盤路、華林路方向的人流車流在這里交會;從華林路、北二環、西二環方向拐入銅盤路，去軟件園等地上班的人和車，也在這里交會，三大人流、車流集中匯聚在二環銅盤路口，造成西二環路銅盤路口交通幾乎“癱瘓”。

昨日傍晚，銅盤路白龍路口、丞相路口等地的交通也十分擁擠，從福州軟件園下班的車流也匯聚在銅盤路上，加劇了銅盤路的擁堵。

焦點 銅盤路拓寬為什么進展緩慢

家住五鳳新村的居民陳先生說，銅盤路拓寬改造喊了多年，去年初相關部門進場動員拆遷，可至今有一年多了，銅盤河一側還有不少房子還沒有拆除，工地建設進展很慢。

昨日上午，記者從西二環銅盤路口沿著銅盤路往省軍區方向行走，看到銅盤河一側的大部分房屋已騰空，沿河圍起了拆遷防護網，不少房子還沒拆除。在銅盤中學、銅盤小學旁，道路沿線部分房子已拆除，但不見施工人員。五鳳村經合社等沿線的一些單位和居民的房屋，部分已拆除。

隨后，記者在銅盤路與軟件大道附近看到，沿河一側地塊圍起了施工擋板，工地內不見大型機械設備在施工。此外，同時列入拓寬改造的軟件大道，只有四五棵中間綠化帶上的棕櫚樹被移走，現場沒有施工跡象。

銅盤路拓寬改造為什么進展緩慢?昨日，福州市城建部門相關人士說，最主要原因是銅盤路拓寬改造涉及的房屋征收無法及時交地，現在只有少部分的地塊交付施工，但難以形成較大規模的施工作業面，拆遷問題是銅盤路拓寬改造的“攔路虎”。

該相關人士表示，目前鼓樓區相關部門也在積極推動銅盤路沿線的房屋拆除，只要拆除基本到位，就督促施工單位加快施工，把銅盤路拓寬成雙向6車道。

馬鞍山隧道 為何不同步建設

市民周女士不解：現在銅盤路是一條斷頭路，高峰期經常堵車。銅盤路到三環西嶺互通才一公里多的長度，為什么不早日打通馬鞍山隧道，減輕這一片的交通擁堵呢?

昨日，記者在采訪中了解到，早在5年前，福州市相關部門在建設繞城高速公路、三環路西嶺互通時，就已規劃預留了匝道，通過建設馬鞍山隧道連接銅盤路。隨后，一些福州市人大代表、政協委員和不少市民呼吁新建馬鞍山隧道，拓寬銅盤路，以緩解銅盤路、西二環路的擁堵。由于涉及征用部隊一些用地，銅盤路拓寬、馬鞍山隧道建設暫時擱淺。

據相關知情人士透露，去年初，福州市城建部門啟動銅盤路拓寬改造，但馬鞍山隧道的建設并沒有同步進行，雖然規劃方案已出爐，但目前福州市相關部門還未敲定建設方案，動工時間至今還沒有確定。

市民聲音 馬鞍山隧道應盡快開建

“西二環路銅盤路口、象山隧道，算是二環路上最擁堵的地方了，如果能早日打通馬鞍山隧道，擴建銅盤路，就可以大大緩解銅盤路口和象山隧道的交通壓力。”市民劉先生說，馬鞍山隧道不通，西二環路交通擁堵難緩解。

市民張女士認為，為什么五四北路、秀峰路、福飛路、銅盤路、西二環等主干道交通越來越堵，這主要原因是西二環路是主城區西部唯一的一條南北向通道，從五四北路到楊橋路之間很長的一段道路，沒有一條二環連接三環的快速路，這無疑加劇了五四北路、福飛路、西二環的交通擁堵。

張女士表示，如果馬鞍山隧道早日打通，相當一部分進出福州西北大門的車輛通過走銅盤路，快速疏散西二環的車流。因此，盡快開建馬鞍山隧道，是福州城市建設中緊迫的民生工程。

專家說法 隧道早日建成早日緩解擁堵

昨日，福州市規劃部門的專家在接受海都記者采訪時表示，根據規劃方案，福州中心城區將構建“兩環十射”主干路網，這十條干線道路將與三環路、機場高速公路、繞城高速公路和福銀高速公路連接，從城區驅車半小時內就可到達快速路。

“‘兩環’就是二環路和三環路，‘兩環十射’主干路網其中一條連接線就是西嶺互通銅盤路接線工程，即銅盤路通過建設馬鞍山隧道，對接三環路和福州繞城高速公路西北段的西嶺互通，形成二環至三環的快速通道。”該專家表示，馬鞍山隧道打通后，可連接三環快速路、三環輔路、繞城高速公路、銅盤路、軟件大道，可快速便捷地疏散中心城區與外部交通。因此，早建成馬鞍山隧道，就能早日緩解城區西北片的交通擁堵。