金雞山隧道南洞拓寬本周貫通 竣工后封北洞施工

福州新聞網9月2日訊 記者昨日獲悉，經過10多個月的施工，金雞山隧道南洞(火車站往鶴林高架橋方向)預計本周內可貫通，拓寬后單洞四車道寬16.5米。

金雞山隧道建成至今已有19年了，原來只有單洞兩車道寬9.25米，交通高峰期經常擁堵。去年10月，福州城建部門正式啟動金雞山隧道南洞拓寬改造，單洞的寬度從9.25米擴至16.5米。

昨日記者在金雞山隧道南洞施工現場看到，靠近汽車北站一側主體工程基本完工，幾名工人正在洞口外澆筑混凝土。在鶴林高架橋一側，拓寬后的洞口初現雛形，南洞連接鶴林高架橋的新匝道橋正在施工，連接三八路的匝道橋也已開始樁基施工。

現場施工人員告訴記者，金雞山隧道南洞拓寬開挖，預計只需三四天時間(本周內)即可貫通，隨后進行洞內裝修、鋪設瀝青路面，以及南洞連接鶴林高架橋和三八路的匝道橋施工，南洞預計今年底前竣工通車。隨后，封閉北洞施工，北洞也將從9.25米拓寬至16.5米的四車道，整個工程力爭明年全國青運會前竣工通車。

(福州晚報首席記者張秀冰文/攝)