福州地鐵遇巨石 5日6日中午爆破

福州地鐵達道車站基坑開挖時，曾挖出大孤石，大小跟旁邊的挖機不相上下，而這次碰到的孤石更大(資料圖)

東南網7月5日訊（海峽都市報闕文龍 張超暉 文/圖）

關注理由 福州鼓屏路地下的地鐵隧道開挖途中，遇到兩個又大又硬的孤石，讓地鐵施工利器——盾構機也拿它們毫無辦法。昨日，記者從福州市地鐵公司獲悉，今明兩天的中午1：00—1：30，施工人員將對這兩個巨石實施爆破，爆破期間，相應路段禁止人車通行，周邊50米范圍內的路人、商家、住戶都要撤離。據悉，此前，福州地鐵施工，并未碰到如此之大的孤石。

這起位于市中心的爆破，被稱為福州地鐵開挖“第一爆”。那么，爆破影響范圍多大?是否會影響周邊房屋的安全?爆破時周邊交通如何管制?就市民關心的問題，記者昨日做了采訪。

孤石直徑達14米 比地鐵隧道還大

福州地鐵公司相關人士介紹，6月12日，盾構機從屏山站向東街口站方向開挖，該區域長998米，地質條件極其復雜，周邊建筑物密集、地面交通流量大，風險源多，施工難度極大。

“在鼓屏路地下，埋藏著較多孤石，目前探明的兩處孤石共約100平方米，位于地鐵隧道開挖范圍，其中較大的一塊孤石直徑14米，比地鐵隧道的直徑還大8米。”該相關人士說。

據悉，現已探明的兩大孤石具體位置為：一塊在鼓屏路省級機關醫院附近的地下，長10米，高6米多;另一塊則在鼓一小附近，建設銀行城北支行對面，長12米，高約6.5米。兩塊孤石均在地下12米到18米處。

福州地鐵公司相關人士說，這兩大孤石必須在盾構機還沒有靠近時就要移走，給盾構機開挖掃清障礙。目前，從屏山站進入的盾構機已開挖隧道約37米，距省級機關醫院附近的大孤石約20米。目前，盾構機已暫停施工，等待爆破后再開挖。

昨日中午，記者在鼓屏路看到，兩個孤石所處位置，均已圍起施工擋板，工人正在做爆破施工的各項準備。

鼓屏路省級機關醫院附近的爆破點周邊，昨日已立起圍擋

焦點一 爆破點在哪兒?

位于省級機關醫院附近與鼓一小附近

鼓屏路位于福州市中心，周邊單位和居民區較多，路上車流也很大。這次爆破的影響范圍有多大?

“鼓屏路上兩大孤石的爆破方案，經過各相關部門論證，將盡量減少對周邊單位和居民房屋的影響。但為了確保周邊居民建筑、人員的安全，在爆破施工期間將進行警戒。”福州地鐵公司相關人士說，具體安排為：7月5日中午1：00—1：30，對鼓屏路省級機關醫院附近的孤石進行爆破;7月6日中午1：00—1：30，對鼓屏路鼓一小附近的孤石進行爆破。

據介紹，爆破的部位將立起一面紅旗或拉設警戒線。爆破期間，福州地鐵公司將配合有關部門做好安全防護工作，爆破點50米范圍內的所有人員、設備須撤離至安全地帶。

焦點二 兩大孤石怎樣爆破?

從地面往孤石打數個小孔，埋入炸藥引爆

兩大孤石位于鼓屏路地下10多米處，該怎樣爆破?

福州地鐵公司相關人士說，將對兩大孤石采取地面深孔預爆破處理，具體做法是：從地面往地下深處打數個小孔，炸藥通過小孔埋下去。在引爆后，大孤石瞬間碎成無數塊小石頭，之后再用盾構機開挖，將這些小石頭和渣土一起運出。

據了解，爆破施工現場將會發放爆破警報信號。開始警戒：不規則哨聲;準備起爆：一長音三短音，連吹數遍;起爆信號：連續短音，連吹數遍;解除警戒：三聲長音，連吹數遍。

該相關人士說，為確保施工安全和人民生命財產安全，需要爆破區域周邊居民、群眾積極予以配合，做好安全警戒撤離工作。

焦點三 是否會造成地面塌陷?

地鐵公司：爆破不會造成鼓屏路地面塌陷

記者獲悉，為配合這次地下孤石爆破施工，福州警方制定了詳細的交通管制方案：7月5日中午1：00—1：30，鼓屏路(南起湖東路鼓屏路口，北至錢塘巷鼓屏路口)禁止車輛和行人通行。7月6日中午1：00—1：30，鼓屏路(南起鼓東路鼓屏路口，北至湖東路鼓屏路口)禁止車輛和行人通行。

警方提醒市民提前安排出行線路，途經爆破地點的市民，請按照爆破現場管理人員的指揮，有序通行，注意安全。

那么，路過鼓屏路的公交車，是否也該在爆破施工期間停運?福州地鐵公司相關人士說，交通管制期間，公交車不停靠鼓屏路上的衛生廳和鼓樓兩個公交站，爆破瞬間前后約10分鐘禁止通行。

鼓屏路兩側建筑林立，不少市民關心：爆破是否會影響周邊房屋的安全?福州地鐵公司相關人士說，在制定爆破方案時，爆破專家對預爆破地點周邊的房屋做了詳細調查，并制定了可行的爆破方案。

“這兩塊大孤石周邊大部分是淤泥，爆破幾乎不會對周圍建筑物造成影響，也不會造成鼓屏路地面塌陷。為防止孤石周圍的軟土層坍塌，爆破之后，施工方將向軟土處注入砂漿加固。”該相關人士表示。