福州鼓屏路地鐵今明地下爆破除孤石 將各用半個小時爆破

屆時將實行交通管制市民請繞道而行

東快訊（記者許才芳）在福州地鐵1號線屏山站至東街口站的地下世界里，潛藏著兩塊百余平方米的大石頭，這兩塊大石頭成了屏山站至東街口站隧道開挖的最大“攔路虎”。

昨日，東南快報記者從福州市地鐵公司獲悉：施工人員將在今明兩天內，用爆破的方式，清除這兩處“攔路虎”，屆時出于安全考慮，相關路段會進行短時間的交通管制，爆破期間，市民最好繞道而行。

從地面往下鉆孔 埋炸藥碎石

據悉，今明兩日要爆破的這兩塊大孤石已探明具體位置，均在地下17米左右深處潛藏，其中一塊在省級機關醫院段，另外一塊則在鼓一小對面。

由于挖掘地鐵的隧道盾構機直徑僅6米，而其中一塊大石頭直徑就有14米，用爆破的方式來擊碎大石頭成了施工的首選。

屏山至東街口區間的地鐵隧道挖掘工作自上月11日開動，至今已快一個月，施工方必須在盾構機到達大石頭之前完成擊碎石頭的任務，為盾構機工作清除障礙。

“目前，我們盾構機已經推動了30環，沒有對石頭進行爆破的話，盾構機是不敢過去的。”福州地鐵公司一位工程師這么向記者介紹。當初盾構機啟動的位置大約在冶山路與鼓屏路交叉口往東街口方向過去一點，也就是說，現在的盾構機位置離省級機關醫院并不太遠了。它很快就會與省級機關醫院段長9米、高6米的孤石相遇。再過幾個月則要與第二塊大石頭相遇。

具體的施工方法就是從地面往地下深處打數個小孔，將炸藥通過小孔埋下去。在引爆后，一塊大石頭瞬間碎成無數塊小石頭，大石頭的質地從堅硬變成松散，盾構機只要輕輕一推即能輕松過關。

最為棘手的“攔路虎”被解除后，盾構機就可以鼓足勁干了。繼上個月一臺盾構機始發后，另一條隧道同方向的盾構機本月也將始發，預計明年2月屏山至東街口的隧道可洞穿。