福州地鐵遇巨石 5日6日中午爆破

福州地鐵達(dá)道車站基坑開挖時(shí)，曾挖出大孤石，大小跟旁邊的挖機(jī)不相上下，而這次碰到的孤石更大(資料圖)

東南網(wǎng)7月5日訊（海峽都市報(bào)闕文龍 張超暉 文/圖）

關(guān)注理由 福州鼓屏路地下的地鐵隧道開挖途中，遇到兩個(gè)又大又硬的孤石，讓地鐵施工利器——盾構(gòu)機(jī)也拿它們毫無(wú)辦法。昨日，記者從福州市地鐵公司獲悉，今明兩天的中午1：00—1：30，施工人員將對(duì)這兩個(gè)巨石實(shí)施爆破，爆破期間，相應(yīng)路段禁止人車通行，周邊50米范圍內(nèi)的路人、商家、住戶都要撤離。據(jù)悉，此前，福州地鐵施工，并未碰到如此之大的孤石。

這起位于市中心的爆破，被稱為福州地鐵開挖“第一爆”。那么，爆破影響范圍多大?是否會(huì)影響周邊房屋的安全?爆破時(shí)周邊交通如何管制?就市民關(guān)心的問(wèn)題，記者昨日做了采訪。

孤石直徑達(dá)14米 比地鐵隧道還大

福州地鐵公司相關(guān)人士介紹，6月12日，盾構(gòu)機(jī)從屏山站向東街口站方向開挖，該區(qū)域長(zhǎng)998米，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，周邊建筑物密集、地面交通流量大，風(fēng)險(xiǎn)源多，施工難度極大。

“在鼓屏路地下，埋藏著較多孤石，目前探明的兩處孤石共約100平方米，位于地鐵隧道開挖范圍，其中較大的一塊孤石直徑14米，比地鐵隧道的直徑還大8米。”該相關(guān)人士說(shuō)。

據(jù)悉，現(xiàn)已探明的兩大孤石具體位置為：一塊在鼓屏路省級(jí)機(jī)關(guān)醫(yī)院附近的地下，長(zhǎng)10米，高6米多;另一塊則在鼓一小附近，建設(shè)銀行城北支行對(duì)面，長(zhǎng)12米，高約6.5米。兩塊孤石均在地下12米到18米處。

福州地鐵公司相關(guān)人士說(shuō)，這兩大孤石必須在盾構(gòu)機(jī)還沒(méi)有靠近時(shí)就要移走，給盾構(gòu)機(jī)開挖掃清障礙。目前，從屏山站進(jìn)入的盾構(gòu)機(jī)已開挖隧道約37米，距省級(jí)機(jī)關(guān)醫(yī)院附近的大孤石約20米。目前，盾構(gòu)機(jī)已暫停施工，等待爆破后再開挖。

昨日中午，記者在鼓屏路看到，兩個(gè)孤石所處位置，均已圍起施工擋板，工人正在做爆破施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備。