、福州新聞網(wǎng)訊　記者18日獲悉，瀛洲立交橋拆除改造方案已出爐，新出爐的方案為拆除瀛洲立交橋，南北向修建4車道高架，其余流向通過平面渠化轉(zhuǎn)換。

瀛洲立交橋(閩江二橋北立交)位于閩江二橋北岸、六一路與排尾路交叉口，該立交為三層環(huán)島立交，其中底層為人行、非機(jī)動車通行，二層為左右轉(zhuǎn)及排尾路方向直行車輛通行，三層為六一路(南北向)直行車輛通行。

據(jù)規(guī)劃專家介紹，瀛洲立交橋建成于1986年12月，是福州最早的一座立交橋，也是目前福州市僅存的一座采用環(huán)島式交通組織的舊式立交橋。近來，隨著交通量越來越大，它已起不了分流交通的作用，甚至在一定程度上阻礙交通。因此，瀛洲立交橋須拆除并改造，南北向修建四車道高架，其余流向通過平面渠化進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

閩江二橋北橋頭為三層式立交，上層為雙向兩車道南北高架，中層為環(huán)島，按照方案，將拆除中層環(huán)島及三層兩車道高架，改造為平面渠化交通與南北向雙向四車道高架結(jié)合。高架橋?qū)挾葹?6.5米，起于江濱路，上跨臺江路口，全長190米，上部結(jié)構(gòu)為鋼箱梁。

瀛洲立交橋拆除重建只是二橋北立交周邊路網(wǎng)改造的一部分，這一路網(wǎng)改造還包括改造該路口排尾路到臺江路方向300米路段，六一路南至六一路北方向約540米的路段。據(jù)悉，拆除立交橋后，該段六一路寬度將達(dá)55米，其中中間高架部分為16.5米，路面機(jī)動車道為雙向6車道，外設(shè)3.5米非機(jī)動車道和4米人行道。

目前，二橋北立交及周邊路網(wǎng)工程第四標(biāo)段的施工已順利完成招投標(biāo)。

（福州日報 朱榕）