馬尾大橋北匝道年內通車 從東江濱開至機場高速

　　工人在馬尾大橋#1號橋墩正在支座安裝。

福州晚報6月29日訊（記者 張秀冰/文 陳建國/攝）馬尾大橋建設又有新進展，連接機場高速的北邊匝道橋力爭年底先通車，市民今后可從東江濱大道順暢開至機場高速路收費廣場。

昨日記者在馬尾大橋南岸江面施工現場看到，部分橋墩已經建好。“受道路及臨時供電等條件制約，南岸進場施工相對較晚，去年8月4日現場樁基才正式施工，現在14號主墩正進行承臺鋼圍堰施工。”中交二航局馬尾大橋項目部副經理陳克軍表示，跨江段樁基總共262根，已完成201根；承臺澆筑完成13個；墩身澆筑完成12個。

馬尾大橋北岸施工啟動相對較早，2014年9月6日正式開鉆，目前15號主墩正在進行上部結構支架施工，馬上進入鋼筋模板施工。按照現有進度，預計馬尾大橋跨江橋梁的樁基施工在10月全部完成，下部結構預計2017年3月全部完工，整座跨江大橋預計2017年底建成。

“馬尾大橋除了跨江大橋，還有南北接線兩個工程?！背墙ú块T相關負責人表示，馬尾大橋北接線工程連接北江濱、104國道、福馬路以及機場二期高速路的大互通，于2015年1月開建，目前樁基完成288根、承臺完成85個、墩身完成75個、箱梁完成2聯。

值得一提的是，馬尾大橋北接線Y、Z匝道橋是馬尾城區連接高速路的上下通道，西接快安收費站，往東在高速路兩側，與高速路并行約700米后向南轉，連接馬尾互通立交（其中Y匝道下穿高速橋梁，Y、Z匝道起點為機場高速路收費廣場），施工方力爭年底Y、Z匝道先建成通車。

馬尾大橋南接線工程與南江濱、福泉高速路、環島路對接，受拆遷進度制約，目前未交地，還沒有正式啟動施工。

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馬尾大橋跨江段樁基10月完工 北接線匝道力爭年底通車

　　工人在馬尾大橋1號橋墩安裝支座。

福州日報6月29日訊（記者 孫漫/文葉義斌/攝）昨日，記者從市城建部門獲悉，馬尾大橋10月可完成全部跨江段的樁基施工，北接線的Y和Z兩條匝道力爭年底建成。

馬尾大橋是連接馬尾新城馬尾片區與倉山城門片區重要的跨江通道，同時也是東部新城向寧德、浙江方向輻射的重要通道。按照方案，馬尾大橋及南北接線工程項目南岸起點為在建環島路，北岸終點與機場二期高速相接。其中，道路全長6.38公里，南岸接線長約1.9公里，北岸接線長約2.8公里，跨江段橋長1.68公里。

昨日下午，記者來到馬尾大橋跨江段施工現場，工人們正緊張地進行1號橋墩的支座安裝，部分橋墩已高高立起。“馬尾大橋分為跨江段及南北接線三部分，其中跨江段樁基總共262根，已累計完成201根，承臺澆筑完成13個，墩身澆筑完成12個，施工較為順利?！敝薪欢骄竹R尾大橋項目經理部副經理陳克軍告訴記者，按目前進度，跨江段的樁基施工將在今年10月全部完成，下部結構預計明年3月全部完工，隨后轉入上部結構施工，力爭2017年底全線通車。

在北接線工程中，Y匝道及Z匝道的建設尤其引人關注。作為馬尾城區連接高速的上下通道，其西接快安收費站，往東在高速兩側，與高速并行約700米后向南轉，連接馬尾互通立交（其中Y匝道下穿高速橋梁，Y、Z匝道起點為機場高速快安收費廣場）。目前，從馬尾至機場高速快安收費口尚不能“落地”，“通過正在修建的2條匝道，市民可驅車通過東江濱大道，走馬尾大橋輔道，然后上下匝道，從而進出機場高速公路，市區內也多了一條進出機場的道路?！背墙ú块T相關負責人表示，按照計劃，2條匝道力爭今年底建成通車。

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