地鐵1號線站點出入口在哪？ 特殊出入口設計出爐

福州新聞網12月26日訊 （福州日報記者 孫漫）“你家在不在出入口附近？”昨日，一份地鐵1號線一期各站出入口位置盤點成了市民熱議的話題，微博網友@福州地鐵迷整理發布了21個站點出入口的詳細位置信息，分享給所有關心地鐵建設的市民。這些出入口是否準確？記者也向市地鐵公司進行核實求證。

記者在12345政府公共服務系統網站上進行查詢，發現這些信息與市民提問、地鐵公司回復的站點信息一致。但地鐵公司相關負責人告訴記者，因出入口涉及到人防安全等重要問題，因此不方便對所有位置信息進行詳細說明，待地鐵投入運營后，即可對市民開放，請市民多加理解與支持。一般情況下，建設2個出入口即可滿足一般群眾的通行需求。

起終點出入口設置多

1號線一期共設21座車站，從象峰站至火車南站站。按照這份詳細位置信息，起點象峰站共設6個出入口及2個物業出入口，均沿秀峰路兩側分布：西側依次為2號（秀山中學）、3號、4號及1號物業出入口（三木家天下）；東側為1號出入口（車站東南角安置房）、5號出入口（車站東側安置地塊）、6號出入口（君臨香格里小區地塊），2號物業出入口（車站東北角安置房）。

年底即將開始空載試運行的1號線南段起點為三叉街站，共4個出入口，在三叉街路口4個方向分布，沿上三路和三高路方向因車站較短，不具備再設置出入口的條件。

一期工程終點站火車南站站出入口最多，共設10個，其中7個結合火車南站建設，3個設在站后路附近。

人流密集區

出入口設置有講究

人流密集的火車站站共5個出入口：搭乘火車的旅客通過站前廣場上的1、5號出入口可換乘地鐵，火車客流可從地下一層直接進入地鐵站；地鐵客流可上地面，通過火車站進站大廳進站，3號出入口可換乘公交，為地鐵與公交換乘提供便捷條件?？紤]到北廣場遠期客流，4號出入口設置于車站北端，與南北廣場聯絡通道直接連通。2號出入口兼具過街功能，在泉頭客運站地塊內。

市中心也是交通擁堵路段，兼具換乘功能的東街口站及南門兜站出入口如下。東街口站設4個出入口：1號出入口位于郵電大廈前，2號位于東百大廈北側，與東百B樓合建，3號位于東方百貨門前，4號位于聚春園西側，與聚春園合建；東街口站是換乘站，與4號線換乘。

南門兜站共8個出入口：八一七北路以東、古田路以南地塊設2個出入口；八一七北路以東、古田路以北地塊內設1個出入口；八一七北路以西、烏山路以南地塊內設一個出入口；八一七北路以西、烏山路以北地塊內共設4個出入口，地塊東南處冠亞廣場下沉廣場接3個出入口，西北處設1個出入口接入冠亞廣場；八一七北路以東、文廟路以南地塊內設1個出入口。

特殊出入口設計出爐

地理位置特殊，也是市民關心重點的屏山站出入口暫設2個，1個位于原省文印中心處，1個在錢塘巷路口的省建行前。

過江段的達道及上藤站出入口共設6個，達道站3個，達江路兩側各1個，廣達路東側1個；上藤站共3個出入口，分別位于永輝超市前、上藤路靠近萬春巷路口、車站東側靠近六一南路處。

1號線試驗段首先開動的白湖亭站共設4個出入口，為方便腿腳不便的市民，2號出入口處還設置了出地面的殘疾人電梯。