金雞山隧道限時速50km遭疑 榕警方:車速過快易出事

　　二環路金雞山隧道前放置了限速、限高、禁停、禁止變道的標識牌。

福州新聞網12月23日訊（福州晚報記者 李瓊/文 陳暖/攝）最近兩天，不少市民的微信朋友圈流傳著二環金雞山隧道限時速50公里的消息，提醒車友們不要在隧道內變道壓線、超速行駛，這樣容易被監控抓拍。消息一出遭不少網友吐槽，認為時速50公里太慢。記者核實確定，二環金雞山隧道限時速50公里，為設計時速，警方提醒，隧道內車速不宜太快，否則易引發事故。

微信朋友圈流傳的信息內容為：“私家車車主注意了！福州二環金雞山隧道……不要壓線，不要超時速50，隧道內別變道……前天剛裝的高清！”不少網友對此表示支持，認為金雞山隧道限時速50公里是合理的，因為二環路車流量很大，如果車速太快容易引發追尾等交通事故。有的網友認為，隧道內車道很寬，是按照80公里的時速設計施工的，還有人開玩笑說開車過金雞山隧道最好下來推著走。

據悉，9月16日，改造過的二環路金雞山隧道恢復雙向雙洞通行，從4車道升級為8車道，隧道單洞拓寬至16.5米，比原來寬一倍，高度也由原先的7米提高至9米多，洞中設置了近400盞LED節能燈，寬敞明亮。隧道設計時速50公里，雙向洞口入口處均設置了限速標志。

記者從交警部門了解到，目前金雞山隧道限時速50公里，為設計時速，過往車主需自覺限速行駛，保持安全車距，對車輛超速亂象，警方將進行查處，而隧道內不能壓線變道是常識。民警表示，隧道地勢東（二化方向）高西（火車站方向）低，是一個斜坡，很容易發生追尾等交通事故。