福州一女司機(jī)油門(mén)當(dāng)剎車(chē) 倒車(chē)掉進(jìn)地下人行道

女司機(jī)真的不是馬路殺手！

女司機(jī)駕駛能力屢遭非議但肇重大事故幾率遠(yuǎn)低男司機(jī)

　　北京市保險(xiǎn)協(xié)會(huì)2006至2008賠付事故肇事原因分性別統(tǒng)計(jì)

想來(lái)，上面這則新聞?dòng)謱⒁l(fā)大家對(duì)女司機(jī)“馬路殺手”的討論，然而交管部門(mén)給出的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可能讓人感到驚訝——女性駕駛員在比較嚴(yán)重事故方面的表現(xiàn)，比男性駕駛員要做得好得多。

以2007年的北京為例，當(dāng)年北京有139.8萬(wàn)女性駕駛員，占全體駕駛員總數(shù)的30.7%。然而，女性駕駛員負(fù)同等以上責(zé)任的一般事故——指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬(wàn)元的事故，與輕微事故相對(duì)——總共只有176 起，僅占一般程序處理事故總數(shù)的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分別僅占當(dāng)年事故總數(shù)、死亡人數(shù)的2.2%、2%。換言之，女司機(jī)肇事事故死亡人數(shù)僅約為男司機(jī)的50分之1。這與女司機(jī)是“馬路殺手”的結(jié)論簡(jiǎn)直完全相反。

由于女性較男性更為心細(xì)，駕駛準(zhǔn)備工作也更加細(xì)致周密，一般較男性具有較好的耐力，加之生活規(guī)律，睡眠充足，駕車(chē)行駛時(shí)不易厭倦，且飲酒吸煙者較少。此外，女性駕駛員系安全帶比例明顯高于男性，從交管局的執(zhí)法情況看，女性不系安全帶比例僅占女性駕駛員總數(shù)的1.5% 左右，而男性駕駛員則為5%左右。相比起男司機(jī)，女司機(jī)開(kāi)車(chē)也更加注重不要超速。女性駕駛員的諸多優(yōu)點(diǎn)都有利于行車(chē)安全，從而能減少?lài)?yán)重事故的發(fā)生。