東南網12月9日訊(海峽都市報記者 李思玲/文 肖春道 包華/圖 通訊員 楊新勇陳景清）京臺建（甌）閩（侯）高速公路即將通車，這條“顏值爆表”的高速公路經過閩侯、閩清、古田、建甌等縣市，從北往南依次設置了建甌小橋、建甌迪口、古田鳳都、寧德古田、閩清東橋、閩侯洋里、閩侯大湖、閩侯白沙、閩侯甘蔗等出入口，沿途風景秀麗。如何暢游沿線景點，品當地美食，海都記者為您詳解。
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閩侯孔源村花海，每年春季吸引眾多游客前來踏青
20分鐘到閩侯孔源村賞花
向日葵、波斯菊、格桑花……不同的季節，孔源村變幻出不一樣的景色，五彩斑斕的花海吸引市民前去探訪。今后，市民賞花將更加方便，從閩侯荊溪互通進入京臺高速后，僅需要20分鐘即可到達白沙出口，前往孔源村。
雪峰寺：綠山寺群
除了孔源村，白沙鎮還有另外一個景點值得一探，那就是新坡江氏古民居。該古民居始建于清乾隆元年，占地面積在1萬平方米以上。
江氏古民居出檐深遠，由南往北一座比一座高；尤其是最后一座廳堂寬達9米、深逾二十多米、高十多米，這么大的廳堂在我省很少見。宅院木雕藝術精妙，不飾彩繪，格調高雅，堪稱古代木雕刻藝術館。
據悉，京臺建閩高速在閩侯一共還設置了甘蔗、大湖、洋里等三個出入口。市民可從甘蔗出口到龍臺山生態園、三疊井森林公園游覽，也可從大湖出口前往千年古剎雪峰寺，還可從洋里出口到梧溪村欣賞鄉村美景。
30分鐘在閩清品正宗番鴨
驅車沿著京臺建閩高速公路行駛，30分鐘即可抵達閩清東橋鎮，兩側群山連綿，坡陡壁峭。
駛出閩清東橋出入口，市民可前往附近兩個鄉鎮下祝鄉和雄江鎮。下祝由于海拔較高，夏季涼爽，是有名的避暑勝地，而冬天天氣寒冷，幾乎每年都會下雪。今年冬天，福州市民只要驅車不到1小時，就可抵達下祝欣賞雪景。
雄江鎮則擁有豐富的溫泉資源，黃楮林是著名的溫泉景區，內有南方紅豆杉、臺灣蘇鐵、水松等國家一級保護植物，白雕山羊、穿山甲等國家一級保護動物。露天溫泉從四周山腰遍布至谷底，置身其中，躺入大自然的懷抱，如進入世外桃源。
說起閩清美食，除了著名的“閩清三寶”糟菜、橄欖、粉干外，還有番鴨。“全番飯”是閩清一道名菜，將番鴨燉湯，再配上一碗白米飯，怎一個美味了得。
風景秀麗的古田翠屏湖
40分鐘到古田游翠屏湖
古田水蜜桃果色艷麗、肉質細嫩，汁多、芳香，風味甜濃，享譽海內外。每年到了夏季水蜜桃成熟的季節，漫山遍野都彌漫著桃香，老老少少桃不離口。
翠屏湖畔是古田水蜜桃的主要產地之一，這里四周群山環抱，層巒疊嶂，四季如春；湖面煙波浩渺，空氣清新，水質碧澄，素有“福建太湖”、“福建千島湖”之美譽。
翠屏湖面積37.1平方公里，湖中分布著24個自然島嶼。湖中島嶼隔水相峙，有的綠樹成蔭、花草扶疏，有的果園如林、茶山鋪翠，泛舟其間，如入桃源勝境。
隨著京臺建閩高速公路的通車，福州到古田的距離將大大縮短。而屏（南）古（田）聯絡線部分段春節前也將通車，屆時，市民可從排頭樞紐互通進入屏古聯絡線，1公里左右即可從翠屏湖互通出口前往景區。2018年屏古線全線通車，福州到白水洋只要一個多小時。
隨著京臺建閩高速公路的通車，福州到古田的距離將大大縮短。而屏（南）古（田）聯絡線部分段春節前也將通車，屆時，市民可從排頭樞紐互通進入屏古聯絡線，1公里左右即可從翠屏湖互通出口前往景區。2018年屏古線全線通車，福州到白水洋只要一個多小時。
1小時10分鐘建甌迪口游明代廊橋
迪口鎮是建甌較偏遠的一個鄉鎮，目前前往建甌城區需近3小時的車程，到福州則更遠。京臺建閩高速公路通車后，迪口和福州之間的車程僅需1小時10分鐘。由于地理位置偏僻，迪口還未被開發，隱藏著許多不為人知的獨特風光。
在迪口，有十余座廊橋藏身其中，其中，最讓人驚艷的莫過于已有五百多年歷史的值慶橋，未經現代修復，古色古香。迪口鎮還有兩棵福建樹王，其中，高34.9米的柏樹是福建最高柏，樹形修長，樹皮美觀，如林中仙女；擁有910年樹齡的福建銀杏王枝繁葉茂，每年都能結出累累碩果，到了秋天，滿地金黃。
亦可到緊鄰迪口的玉山鎮洋后水庫一游，庫區翠竹環繞，碧水連天，水量充沛，具有南天門之柱的石塔山風光旖旎，景物優美，是旅游觀光、休閑度假的風水寶地。
當然，到了建甌，全國四大名品板鴨之一的建甌板鴨就是必吃美食。
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京臺建閩高速或月中通車 從福州一路向北顏值極高
東南網12月8日訊(海峽都市報記者 李思玲/文 肖春道/圖 通訊員 楊新勇）一座座大橋巍峨高聳，一條條隧道穿山而過……京臺建（甌）閩（侯）高速公路猶如一條蜿蜒的巨龍，在閩山閩水間，畫出了一條優美的曲線。驅車行駛，從福州一路向北，經過寧德，直通南平，沿途美景應接不暇，此起彼伏的山巒、接峰連谷的橋梁、一望無盡的隧道，顏值極高。
全省占地最大的互通——弓魚互通
京臺建閩高速是編號為G3的京臺高速其中一段，有望于本月中旬通車，除風景優美外，它還將大大縮短福州前往閩北地區的距離。日前，海都記者率先探訪，僅40分鐘就抵達古田，1.5小時到達建甌。
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全省占地最大的互通——弓魚互通
穿山越嶺 隧道風景各不同
從閩侯荊溪互通駛入京臺建閩高速公路，便一路在翠綠色的山嶺中穿行，沿途的風景讓人沉醉，遠眺重重青山，云影繚繞，恰似人間仙境，近觀小橋流水，田園農舍，仿如世外桃源。
驅車來到橫跨福州、寧德兩地的黃竹山隧道入口處，遠遠地就看到一簇白色的花團，飄來陣陣清香，原來，那是桂花。
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南平中洋互通如空中走廊
“今年由于氣候問題，桂花還在開放。其實，每個隧道的入口種植的植物都不同，各有各的特點。”高速公路部門相關人士說。
據介紹，除了對道路兩側進行綠化外，京臺建閩高速的隧道口也實施了綠化花化，每個隧道口都種上了各種各樣的喬木、灌木等植物，品種逾70種，比如，牛巖山隧道口種有香樟樹、紅葉石楠等，天龍山隧道口種上了銀杏等。
“不同的季節，不同的隧道，將呈現出不一樣的風景。”該人士說。
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騾馬運輸盡可能保護環境
猶如臥坡巨龍的橋梁，如同展翅雄鷹的互通……行駛在G3公路上，讓人印象最深刻的莫過于其雄偉壯觀。“京臺建閩高速公路南平段的橋隧比例高達71.2%。”上述人士說，福州段、寧德段的橋隧比例也都超過了60%，而在高速公路中，橋隧比例超過50%已算很高。
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G3公路穿梭在崇山峻嶺間，施工難度很大，為了盡可能保護生態環境，施工人員費了不少心思，還使用騾馬隊助陣。據介紹，在牛巖山隧道施工初期，就有一支8匹騾馬組成的運輸隊往返穿梭工作。原來，在施工前，并沒有道路可直達隧道所在處，如果直接用大型機械車運輸材料，對環境破壞很大，為此，施工方開辟了5公里的施工便道，在便道建成前，約一個月時間里，都使用騾馬隊運輸沙石等材料。
此外，在G3南平段，如果按原規劃建設，公路要穿過一片原始生態林，高速公路部門為此更改規劃，繞過生態林而建。
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京臺高速南平市迪口鎮段有棵福建銀杏王
9.2公里！全省最長高速路隧道
京臺建閩高速公路牛巖山隧道位于閩侯縣，由雙洞構成，分別長9.252公里、9.198公里，是我省目前已建和在建的高速公路中最長的隧道，驅車穿越隧道，需要8分鐘。
除了牛巖山隧道外，還有黃竹山隧道是我省高速公路的第二長隧道，兩個洞分別長8.668公里、8.650公里。
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京臺高速閩侯甘蔗高速出口
1100畝！全省占地最大互通
弓魚互通位于建甌市，是一個“樞紐落地”復合式互通。占地面積約1100畝，共布設2條主線和16條匝道，是目前我省高速公路面積最大的互通。
京臺建閩高速公路和長（春）深（圳）高速公路在弓魚互通呈十字交叉，以該互通為中心，往東，經建甌、政和、松溪，與浙江省麗水市龍（泉）慶（元）高速公路相接。往西南，經建甌、南平，與福銀高速公路相接。往南，經建甌、古田、閩侯，到福州。往北，經建甌、建陽、武夷山、浦城，到浙江衢州。
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40分鐘！福州往古田最快通道
G3公路起點在北京，途經天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建，計劃終點在臺北，全長2030公里。G3福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、漁溪、平潭。其中浦建、漁平高速已建成，即將通車的為建閩高速，總長155.285公里，設置了建甌小橋、建甌迪口、古田鳳都、寧德古田、閩清東橋、閩侯洋里、閩侯大湖、閩侯白沙、閩侯甘蔗等出入口。京臺建閩高速公路將成為福州前往古田和閩北地區的最便捷通道，待其通車后，古田將結束沒有高速的歷史，車程將從2.5小時縮短至40分鐘。
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