福州預約出租車投放僅兩成 經營權招標結束一年

記者體驗：

想約出租車不容易

目前，福州有6300多輛傳統出租車，容易出現的五大違章行為包括拒載、拼客、繞道、不打表、站外上客等，這與出租車客源充足，特別是高峰期供不應求有關。除了傳統出租車，華威公司與公交公司還分別投放了50輛預約出租車，然而，這100輛預約出租車對市民的需求來說可謂杯水車薪，在高峰期同樣存在預約不上的問題。

一名在斗池附近工作的市民告訴記者，數月前華威公司首批預約出租車投放時她想嘗鮮，就在某晚加班后回家時打電話想預約出租車，卻收到一條短信稱她附近沒有預約出租車。

昨日，記者在下班時間撥打了968968想約車，電話多次占線。接通后記者對355號話務員表示，想乘坐預約出租車從省電影公司到東街口，對方回應說要先確認一下有無車再聯系。幾分鐘后，記者收到一條短信：“抱歉，附近暫無車輛接單。”“無車輛接單”是指司機不接單還是沒有空車可接單，短信沒有說明。

從昨日20時起，市民李先生在20分鐘時間里陸續撥打了3次該約車電話，始終都是提示話務忙，李先生只好放棄約車。

昨日20時30分，記者通過交通部門“95128”出租車約車服務熱線轉1，試圖預約公交出租車公司的出租車，語音反復提示“對不起，你所撥的呼叫不能完成”，直至電話被自動掛斷。

據了解，預約出租車采用計程加計時收費，起步價為3公里15元，3公里至5公里為3元/公里，5公里后每公里加收50%空駛費，計時超過5分鐘每分鐘加收0.5元。這么算來，搭載乘客的路程越遠，產生的路費和乘坐傳統出租車相差越大，能達到傳統出租車價格的兩倍多。如果只是乘坐起步價的距離，那么從預約出租車的寬敞舒適度以及車上提供的礦泉水、針線、一次性雨衣等附加免費服務來看，與傳統出租車的收費差別也就是5元。

如果短路程或者高峰期，預約出租車也會預約不上，而且并不是個例，那么當初投放預約出租車以緩解高峰期打的難的初衷就難以實現。

上月底，市民鮑先生在福州市便民呼叫中心12345網站上投訴稱，10月24日18時15分，預約出租車“閩ATT065”在上三路師大車站邊接受兩個男青年揚召，后上了三縣洲大橋往臺江方向駛去。鮑先生認為，這是對巡游出租車利益的一種侵犯，要求有關部門回應如何監管和處罰預約出租車的這種行為。本月3日，市運管處回復稱：“我們責成‘閩ATT065’所屬企業對此事進行調查。據企業反饋，我司已對當事駕駛員進行批評教育，今后，公司將進一步加大對駕駛員的服務意識教育，提升服務質量。”

按照有關規定，預約出租車采取“電調 預約 泊位一鍵報備”運營模式，主要是利用軟硬件信息系統和通訊方式，按照與乘客約定的時間、地點提供服務，不接受路面揚招、不實行游車攬客。預約出租車若發現攬客的，將按有關規定處以500元～2000元的罰款。