福州紫陽立交橋今早開拆 大型霧化機(jī)降塵

拆除后為何擁堵會得到緩解？

洋頭口立交橋從立交改平面路口后，交通狀況比之前的立交好一些。而紫陽立交拆除后的結(jié)果應(yīng)該類比洋頭口立交。

理論上立交肯定比平交好，現(xiàn)在立交改為平面路后反而更勝一籌，這聽起來有一點矛盾。

據(jù)相關(guān)城建專家解釋，橋拆完后，旁邊的輔道也劃歸平面路口，會比普通的路口面積要大。據(jù)介紹，立交橋拆除改為平面路口后，因為面積大一些，車道數(shù)量增加了，比如說直行的有三個車道，拐彎的也有三個車道，通過的能力就強(qiáng)了，而一般的十字路口只有四個車道。

延伸：五里亭立交橋是否會拆？

五里亭立交橋的建成甚至要早于紫陽立交一兩年，那么是否有拆除五里亭立交的想法呢？

城建專家說，五里亭立交作為一個三層互通，因設(shè)計理念上的前瞻性，拆除的可能性很小。

據(jù)了解，五里亭立交就相當(dāng)于后來三環(huán)路上建設(shè)的各種大型全互通。它是四個方向，轉(zhuǎn)彎就是一個匝道，交通上不會和其他車輛交織。不會交織就沒有互相干擾，功能自然很強(qiáng)。

立交橋檔案

洋頭口立交橋 建成：1987年12月 拆除：2008年11月

瀛洲立交橋 建成：1986年12月 拆除：2014年1月

紫陽立交橋 建成：1992年10月 拆除：預(yù)計2015年8月