 服役近二十三年的紫陽立交橋即將拆除 東南網4月28日訊(海峽都市報記者 陳恭璋 王林成/文 黃孔瑜/圖) 關注理由 昨日，海都記者從福州市有關部門獲悉，備受關注的紫陽立交橋預計5月初正式啟動拆除。拆除施工期間，車輛將從橋下四個方向的輔道及臨時便道通行，同時路口四個方向將禁止機動車左轉。 建于1992年、服役近23年的紫陽立交橋，連接福州三大主干道：古田路、福馬路和六一路，是福州市區僅存的一座在橋面設置信號燈的舊式立交橋。此次將怎么拆除？會對交通產生什么影響？為何要拆除？ 橋下已遷移78棵行道樹 昨日下午，紫陽立交橋上車輛來來往往，一切還和往常一樣。但橋身和橋下基座每隔不遠就刷著一個個“拆”字。 據了解，在拆除紫陽立交橋期間，橋面將根據進度，分階段封橋，屆時，車輛將由橋下輔道和新設便道通行。為方便交通疏導，橋下共有78棵行道樹已遷移，以騰出空間劃設便道。 昨日記者看到，不少工人已在施劃橋下車道標志標線；而在路邊，堆放著不少用于分隔便道的白色隔離欄。在沃爾瑪超市前的路段，數名工人已在搭建施工圍擋。 便道即將建成 在立交橋拆除期間，橋下車道是車輛通行的主要通道。有關部門曾計劃上周末就開始封橋，啟動拆除。但施工方便道未能完工通車，拆除工作只得延后。 根據計劃，橋下便道將占用人行道，包含一條機動車道和一條人、非機動車共用道。施工人員說，目前碰到兩個拆除難點，影響了便道施工進度。一是位于古田路與六一中路交叉口的一個停車場；另一處是六一中路與福馬路交叉口。這兩處地點的圍墻均要拆除，但各方還在協調中。根據目前進度，便道即將建成啟用。 相關人士介紹，便道通車后，預計5月初，紫陽立交橋的拆除工作就將正式啟動。 焦點 為何拆：已超負荷運轉，為建地鐵讓道 為何要拆除紫陽立交橋？有關人士介紹，紫陽立交橋南北向為市區主干道六一路，西接東西向主干道古田路，東接福馬一級公路，服役近23年，是福州目前僅存的一座在橋面設置交通信號燈的舊式立交橋。 近年來，隨著交通量越來越大，紫陽立交橋的高峰時段已超負荷運行，特別是來自古田路和六一中路方向的兩股車流，均已超立交橋的設計通行能力。同時，福州市正進行地鐵建設，以緩解未來的交通壓力，紫陽立交橋地處地鐵二號線和中心城區南北主干道六一路的相交處。為使地鐵施工順利實施，并且減少二號線施工對中心城區交通影響，有關部門決定對紫陽立交橋進行拆除。 |
