金山大橋復(fù)線橋首孔箱梁完成澆筑 明年底可通車

東快訊（記者許才芳）金山大橋復(fù)線橋的建設(shè)進(jìn)展如何了？昨日，東南快報(bào)記者從福州金山大橋復(fù)線橋施工單位獲悉，昨日上午9時，金山大橋復(fù)線橋首孔箱梁開始混凝土澆筑，這意味著金山大橋橋梁工程轉(zhuǎn)入橋梁上部施工階段。按照目前的進(jìn)度，主線橋有望在明年9月底建成通車。

首孔箱梁昨日完成首次澆筑

昨日下午，在金山大橋復(fù)線橋南引橋上施工點(diǎn)一片繁忙，水泥泵車伸出長長的“手臂”，將水泥攪拌車上的混凝土抽到箱梁橋面上。

“這次使用的混凝土泵管長達(dá)47米，可以很方便地在橋面上移動。”施工方中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前已完成混凝土澆筑420立方米。

在平臺內(nèi)，還有工人不時拿出工具對混凝土面進(jìn)行平整，保證澆筑的混凝土不產(chǎn)生氣泡，結(jié)實(shí)穩(wěn)固。

為保證施工安全及工程質(zhì)量，此次箱梁混凝土澆筑分2次進(jìn)行，澆筑的混凝土總量約730立方米，11月30日晚完成首次澆筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度，對其進(jìn)行鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝等，很快就能進(jìn)行第二次澆筑，預(yù)計(jì)12月8日完成首孔箱梁整體澆筑任務(wù)。

據(jù)了解，按照橋梁施工的“樁基-承臺-墩身-箱梁-橋面系施工”的步驟，此次復(fù)線橋首孔箱梁的澆筑，意味著整個工程離橋面系施工（鋪裝、瀝青及老橋改造等）又近了一步。“主線橋2個主墩中，北岸的主墩已完成墩身澆筑，南岸主墩和南引橋的箱梁一樣，預(yù)計(jì)12月8日完成澆筑。”該負(fù)責(zé)人介紹，全橋箱梁共30孔，預(yù)計(jì)明年7月澆筑任務(wù)全部完成。

主線橋鉆孔樁累計(jì)完成近八成

在首孔箱梁澆筑的同時，為保證工期，施工人員也正在不同的墩位交替施工，全橋226根鉆孔樁，目前已完成107根。主線橋鉆孔樁目前已累計(jì)完成62根，占總數(shù)80根的77.5%。據(jù)了解，為保證北引橋順利施工，上浦路東側(cè)的非機(jī)動車及行人橋?qū)⒃诒局軆?nèi)先行拆除，西側(cè)非機(jī)動車及行人橋也將隨著工程進(jìn)展擇日拆除。

東南快報(bào)記者從現(xiàn)場注意到，從金山方向乘車行至上浦路機(jī)動車下橋處，原先禁止非機(jī)動車通行的護(hù)欄已經(jīng)打開，非機(jī)動車可以和機(jī)動車一樣，筆直從金山大橋上下橋。接下來首先要封閉原先的非機(jī)動車及行人橋的下橋口，再對該橋進(jìn)行整體拆除。

在上浦路江岸名都小區(qū)前，原先路邊的樹木均已完成遷改，施工單位也對原人行道進(jìn)行了道路改造。“下一步將把原有圍擋外擴(kuò)約2.5米，保證后期的箱梁施工，原先金山大橋的橋下空間也將擇日進(jìn)行封閉。”該負(fù)責(zé)人介紹，屆時市民需往外從江濱西大道繞行上橋。

3條匝道目前建設(shè)速度較慢

除了主線橋的建設(shè)，北岸還將新建A、B、C3條匝道，即江濱西大道上金山大橋的匝道、金山大橋至烏山西路的匝道及金山大橋至江濱西大道的匝道，而3條匝道因受征地拆遷及管線遷改等問題的影響，施工作業(yè)面無法展開，施工進(jìn)展相對較慢。

據(jù)介紹，目前施工速度最快的是C匝道，樁基施工已完成了90%以上，僅剩的1根樁目前由于拆遷影響無法施工。A匝道與B匝道也不同程度地受天然氣、自來水、電力及國防光纜等管線的影響，施工進(jìn)展緩慢。