金山大橋復(fù)線橋首孔箱梁完成澆筑 明年底可通車

東快訊（記者許才芳）金山大橋復(fù)線橋的建設(shè)進(jìn)展如何了？昨日，東南快報(bào)記者從福州金山大橋復(fù)線橋施工單位獲悉，昨日上午9時(shí)，金山大橋復(fù)線橋首孔箱梁開始混凝土澆筑，這意味著金山大橋橋梁工程轉(zhuǎn)入橋梁上部施工階段。按照目前的進(jìn)度，主線橋有望在明年9月底建成通車。

首孔箱梁昨日完成首次澆筑

昨日下午，在金山大橋復(fù)線橋南引橋上施工點(diǎn)一片繁忙，水泥泵車伸出長長的“手臂”，將水泥攪拌車上的混凝土抽到箱梁橋面上。

“這次使用的混凝土泵管長達(dá)47米，可以很方便地在橋面上移動(dòng)。”施工方中鐵大橋局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前已完成混凝土澆筑420立方米。

在平臺(tái)內(nèi)，還有工人不時(shí)拿出工具對混凝土面進(jìn)行平整，保證澆筑的混凝土不產(chǎn)生氣泡，結(jié)實(shí)穩(wěn)固。

為保證施工安全及工程質(zhì)量，此次箱梁混凝土澆筑分2次進(jìn)行，澆筑的混凝土總量約730立方米，11月30日晚完成首次澆筑，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一定程度，對其進(jìn)行鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝等，很快就能進(jìn)行第二次澆筑，預(yù)計(jì)12月8日完成首孔箱梁整體澆筑任務(wù)。

據(jù)了解，按照橋梁施工的“樁基-承臺(tái)-墩身-箱梁-橋面系施工”的步驟，此次復(fù)線橋首孔箱梁的澆筑，意味著整個(gè)工程離橋面系施工（鋪裝、瀝青及老橋改造等）又近了一步。“主線橋2個(gè)主墩中，北岸的主墩已完成墩身澆筑，南岸主墩和南引橋的箱梁一樣，預(yù)計(jì)12月8日完成澆筑。”該負(fù)責(zé)人介紹，全橋箱梁共30孔，預(yù)計(jì)明年7月澆筑任務(wù)全部完成。