福州新區海陸空大格局凸顯 濱海大通道全面鋪開

福州港口示意圖

福州新聞網11月18日訊 新區建設,基礎先行。目前,福州市正在福州新區悄然鋪開各類基礎設施建設,把一張張“規劃圖”變成“施工圖”,為福州新區申報國家級新區埋下漂亮的伏筆。這一切,將引領著福州新區的發展未來、影響著福州人民的工作生活。

據了解,今年福州新區重點建設項目達300項,年度投資超過1000億元,截至上月已完成投資927.29億元,占年度計劃的92.7%,超序時進度9.37個百分點,新區藍圖日益清晰。

海洋篇

新區港口優勢得天獨厚可門港邁向億噸級大港

福州新區海岸線總長占福建的六分之一,福州港是全國25個沿海主要港口之一,也是對臺直航試點口岸之一。

亮點:建全國最大的干散貨泊位

福州連江縣東北部,羅源灣南側,天然深水良港可門港區,碧綠色的海面上浪花朵朵、船來舟往。

11月13日,長329米、載重17.6萬噸的巴拿馬籍干散貨輪靠泊福州港羅源灣港區可門作業區4號泊位,里面滿載來自巴西的鐵礦石?！靶敦浫孔ザ沸洞瑱C的巨型抓斗和料斗格?！备＝砷T港物流有限責任公司副總經理吳志方說,工人只需通過高臺的電腦控制室遠程控制抓斗,就可將貨輪貨運箱里的鐵礦石、煤炭等一把一把抓起來,放進料斗格里,一次就能抓起四五十噸散貨。貨物從船上到堆場,經過抓斗、料斗格、皮帶等環節,皮帶一秒能走3.2米,一天就可卸12萬噸散貨。

“這艘10多萬噸的貨輪在?？课覀兇a頭的貨輪中,只能算是中等‘個頭’?！眳侵痉礁嬖V記者,前幾天,長330米、載重31.5萬噸的“中海年華”號在這里卸完貨駛離。如今,4號泊位每個月平均有1艘30萬噸級巨輪?？?從2011年11月建成投產至今,總吞吐量近5000萬噸,僅到港的30萬噸級船舶就有34艘。