福州地鐵2號線 金祥站和厚庭站本月開工

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　　麗雅/制圖

東快訊（記者許才芳）昨日，東南快報記者從福州市地鐵公司了解到，福州地鐵2號線的兩個站點計劃于本月開工，這兩個站點分別為金祥站和厚庭站。目前，福州地鐵2號線已先期開工福大站、厚庭站、橘園洲站和金祥站的管線遷改與交通導改等前期工作。

據中國交建福州地鐵項目公司副總經理王中貴介紹，福州地鐵2號線從簽約開始，就將正式啟動，合同工期為1582天。這52個月包括整個建設期到地鐵具備試運行條件，直至2018年年底建成試運行。此次，2號線的建設并不打算做整體開工儀式，而為了鼓舞士氣，地鐵公司只計劃在個別站點做小范圍的開工儀式。

據介紹，中交公司在今年3月5日遞交了投標文件，中交旗下的9個工程局、2個設計院，已經開始前期的工作，交通導改、綠化改移、管線遷改、方案編制等各項工作都在有效展開。目前，金祥站已具備開工的條件，厚庭站開工在即，它們都將在11月開工。目前，金祥站圍擋已經圍好，正在做導墻地質加固和連續墻工程，預計開挖大概在3個月后。

據了解，交通導改、管線遷改、征地拆遷將是制約施工進度的前提。中交公司表示，將在這些方面繼續細化施工方案，有效地與福州市政府各部門對接。

從施工難度上來說，地鐵2號線的難度將比地鐵1號線更大，兩次穿越河流，分別是閩江和烏龍江。王中貴介紹，地鐵2號線地質相對復雜，閩江、烏龍江穿越城市，使得地質中含水量豐富，透水性強，此外整個地鐵沿線的地質都比較復雜，孤石是隨機性的，因此，無論從哪方面來說，都將是施工難度的重中之重。

未來，地鐵2號線與在建的1號線軌道將成交通黃金十字線，將緩解福州市城區中心交通擁堵，改寫福州市東西不通、南北不暢的愈加不便的交通癥結。