福州汽車北站沒停車也收費引質疑 法學專家：不合理

車站回應：因無法判斷車輛停車與否 法學專家：不合理，應及時采取措施

　　汽車北站北門附近的“福州市停車場收費標價牌”

□東快記者陳騰健見習記者李歡騰文/圖

開車進福州汽車北站接朋友，沒有停車仍被要求交三元停車費。前天晚上，網友“圓子蛋想飛”將自己的經歷發到微博上，認為這是汽車北站方面的不合理規定。

網友所說的是否屬實？昨日，東南快報記者進行了實地調查，確認網友說法屬實。

福州汽車北站負責人表示，三元停車收費標準是物價部門規定的，目前無法判斷進站車輛停車與否，因此只能對所有進站車輛均收取三元錢停車費。

對此，法學專家表示，在無法分辨車輛是否停放的情況下，車站應該及時采取相關措施，而不是“一刀切”對所有進站車輛收取停車費用。

網友反映

進汽車北站接人 沒停車也被收三元錢

“開車進福州汽車北站接朋友，也沒有停車，按照汽車北站保安的指示將車子開往停車場后面出去，結果車子被攔住說要收3元錢的停車費，我說我又沒有停車，不需要交停車費，收費員說只要車子過場就收3元錢！”前天晚上，福州網友“圓子蛋想飛”在微博上吐槽道。

昨日，東南快報記者聯系上了網友“圓子蛋想飛”。“圓子蛋想飛”告訴東南快報記者，開車進入汽車北站前，并沒有明顯標志提示她進入汽車北站是要收費的。她向工作人員詢問這三元錢是停車費還是過路費，工作人員答不上來，就說這是北站規定的。

“圓子蛋想飛”認為雖然只是三元錢，但作為消費者有知情權，工作人員應該出示相關的規定。

　　汽車北站北門附近，一名工作人員正在收費

記者調查

網友說法屬實 未停車車輛收費無明確規定

昨日下午，東南快報記者駕駛一輛私家車到福州汽車北站進行實地探訪。記者開車由西門進入汽車北站后，從售票大廳門前往汽車北站北門駛去，并沒有做任何停留。在北門出口，記者被一名工作人員攔了下來。

“你好，我們這里要收三元錢。”這名工作人員要求東南快報記者停車交錢。記者告訴這名工作人員，我們只是進站接人，前后所花時間不到三分鐘，并沒有在此停車。

這名工作人員表示，不論是進站停車還是進站接人，只要開車進站，都需要繳納三元錢的費用。記者向這名工作人員詢問這項收費是否有批文，該工作人員表示記者可以自己去查看，他們只是在執行上級主管部門的規定。

在記者繳納了三元錢的“停車費”后，這名工作人員給記者一張三元錢的發票，發票上顯示“福建省福州市地方稅務局通用定額發票”字樣，并且蓋上了“福建省汽車運輸有限公司”的發票專用章。

在汽車北站北門附近，掛著一塊“福州市停車場收費標價牌”，這塊標價牌上顯示，對福州市汽車北站停車場實行政府指導定價，每輛汽車白天的收費標準為3元，而過夜車則要收取10元錢，但標價牌未對進入汽車北站而未停車的車輛收費作出明確規定。

車站回應

無法判斷私家車停車與否 出站時都需要交停車費

昨天下午，東南快報記者將此事反映給福州汽車北站相關負責人。該負責人表示，對車輛出站收取3元錢的費用是合理收費，3元錢的收費標準是福建省交通廳和福建省物價局兩個部門經過調研確定下來的，在1998年下發相關文件并實施至今，沒有接到過投訴。

至于沒有停車也收取停車費，這名負責人稱，車站的工作人員沒有辦法分辨私家車是否有停車，因此只要私家車進站，在出站時都需要交停車費。

對此，福建師范大學法學院丁兆增副教授表示，3元錢的停車收費標準是經省物價局和省交通廳核實過后實行的，在這個方面收費是有依據的也是合法的。但對一些未停車的車主收費則是違背了相關文件精神，是不合理的。在無法分辨車輛是否停放的情況下，車站應該及時采取相關措施，明確收費標準，而不是“一刀切”對所有進站車輛收取停車費用。

“目前，福州汽車北站還沒有辦法實施按時收費，因為每天有1000多輛客運大巴車在該站進出，如果實行刷卡按時收費，則會對車站造成堵塞。”上述負責人向記者介紹道，汽車北站的車輛運行壓力較大，對停車收費這個問題一直沒有具體可行的改善辦法，所以一直按1998年下發的文件執行。

“汽車北站將考慮在進站口設立關于進站停車收費的告示牌，盡量避免私家車車主在交停車費時產生疑問。同時，新的汽車站已經規劃好，如果順利的話，兩年半左右的時間就會建成運行，到時候會有專門用于私家車停放的地下停車場，并實行刷卡收費。”該負責人說。