瑯岐閩江大橋用上航母除銹設備 昨日正式通車

瑯岐告別“孤島”歷史，至福州主城區車程縮短至40分鐘左右

東南網1月2日訊（福建日報記者　段金柱　通訊員　阮彬彬）1日，瑯岐閩江大橋通車（如圖，本報記者　游慶輝　通訊員　江輝　攝）。瑯岐島對外交通瓶頸、群眾出行難等問題一舉破解，瑯岐融入福州“40分鐘經濟圈”。

大橋通車后，瑯岐經亭江鎮至馬尾城區車程縮短至15分鐘左右，至福州主城區車程縮短至40分鐘左右，瑯岐群眾到福州市區從此告別了依靠輪渡，或經瑯岐大橋、繞道長樂的歷史。待104國道改線工程及福州東部快速路建成后，瑯岐至福州主城區的車程將縮短至20分鐘。

瑯岐閩江大橋及接線工程項目總投資22.56億元，全長8.437公里。其中，瑯岐閩江大橋長2675米，主跨680米，長度居世界同類橋梁前10名；主塔高223米，為福州同類橋梁第一高塔；主橋橋面寬28.7米，雙向六車道通行，設計車速60公里/小時。

瑯岐閩江大橋是福州全力推進新區開放開發，在更高起點上加快建設閩江口金三角經濟圈，打造馬尾新城的重要基礎設施工程。“大橋通車后，瑯岐將與福州城區融為一體。這有利于福州加快實施‘東擴南進、沿江向海’發展戰略，拓展福州城市和產業發展空間。”福州市領導表示。

大橋通車后，瑯岐島沿江靠海的區位、優良的生態環境、毗鄰沈海高速和長樂機場的便捷交通等優勢將進一步凸顯。“過去，投資者即使有投資意愿，但一看到瑯岐仍是孤島，就會打退堂鼓。瑯岐閩江大橋開建后，投資者紛至沓來。”瑯岐經濟區管委會副主任張依俤說，上海城開集團、中庚集團、海祥地產等企業已簽約落地。

著眼未來，總面積92平方公里的瑯岐島的發展定位進一步提升。作為馬尾新城閩江口組團的重要組成部分，瑯岐未來將著力打造成為以生態旅游、休閑度假、健康養生、文化創意等綜合服務為主體的國際生態旅游島。

今后，瑯岐群眾出行從此無憂。在瑯岐中心幼兒園工作的林小蘭體會尤為深刻。為方便女兒在馬尾上學，她把家搬到了馬尾，自己每天坐渡輪往返于馬尾與瑯岐。回顧往昔艱難的上班經歷，她頗為感慨：“每天天不亮就起床，晚上七八點才能到家，真的很累。大橋通車，我們期盼太久了！”

為方便瑯岐群眾出行，福州市有關部門從元旦起開通馬尾至瑯岐180路公交線路，起訖站點為瑯岐紅旗環島、馬尾名成水產。線路全長27.5公里，配6輛大客車，每二三十分鐘發一班車，實行二元一票制。首末班時間為馬尾名成水產6：50、18：00，瑯岐紅旗環島8：00、19：10。