3臺“庫卡車”已在瑯岐閩江大橋工地進行調試

福州新聞網訊　13日，記者從瑯岐路橋公司獲悉，瑯岐閩江大橋將于10月正式進入橋面鋪裝階段，屆時將采用目前國內最先進、工藝要求最高的橋面鋪裝技術——澆筑式瀝青混凝土鋪裝，并引入總價約2700萬元人民幣的德國制造的澆筑式瀝青混合料專用攤鋪機及配套“庫卡車”。

13日，記者在瑯岐閩江大橋項目工地看到，3輛短高的“庫卡車”已運送到場，準備調試維護。“未來幾天，后續設備將陸續抵達，預計10月份可進行試驗段作業。” 負責瑯岐閩江大橋鋪裝施工的山東路橋項目總工程師周凱告訴記者，公司此次為大橋項目特意采購了造價500萬元的澆筑式瀝青混合料專用攤鋪機1臺，200萬元的澆筑式升溫攪拌車(庫卡車)11輛，總價約2700萬元人民幣，這種設備比國內通常使用的性能高出1倍左右，將大大提高瑯岐閩江大橋橋面鋪裝的效率和質量。

“澆筑式瀝青混凝土橋面鋪裝初期投資較高，但與普通鋪裝相比具有優越性。”周凱表示，由于瑯岐閩江大橋屬于斜拉橋鋼箱梁橋面結構，橋面變形大，采用澆筑方式施工能有效解決橋面易開裂等傳統瀝青鋪裝技術難以解決的問題。

(福州日報記者 卓文俊 通訊員 王彥 文/攝)