福建：部門開展調(diào)研 公交車司機(jī)薪酬將逐年增長

《公交線路增多司機(jī)缺1300多人》追蹤

省政府將研究出臺城市優(yōu)先發(fā)展公共交通具體辦法

公交車司機(jī)薪酬將逐年增長

□本報記者謝丹

福州公交司機(jī)缺口達(dá)1300多人，公交企業(yè)陷入招人難的困境。有業(yè)內(nèi)人士指出，如果無法提高薪資水平，未來公交行業(yè)駕駛員缺口會更嚴(yán)重，甚至影響更多公交線路的正常營運(yùn)。昨日記者獲悉，省政府已經(jīng)關(guān)注到公交發(fā)展面臨的瓶頸問題，爭取年內(nèi)或明年初出臺城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的具體辦法，逐步提高駕駛員薪酬待遇。

針對公交司機(jī)缺口問題 部門開展調(diào)研

據(jù)省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，針對本報報道的福州公交司機(jī)缺口問題，部門已開展調(diào)研。

這位負(fù)責(zé)人介紹，目前我省各個城市駕駛員工資水平都偏低，甚至還略低于城鎮(zhèn)職工平均工資水平。另外，近年來，乘客與公交車司機(jī)發(fā)生矛盾，甚至動手打司機(jī)的事件屢見報端。上述負(fù)責(zé)人表示，目前社會對公交車駕駛員的理解不夠，加上駕駛員面臨的考核壓力、沒時間陪家人導(dǎo)致的家庭矛盾等等，都給公交車司機(jī)帶來壓力，駕駛員缺乏歸屬感。

現(xiàn)在，大部分大學(xué)畢業(yè)的福州本地人都不再選擇當(dāng)公交車司機(jī)，公交企業(yè)不得不向外地招收，外地人從事這個行業(yè)又面臨著住房、子女就學(xué)等問題。另一方面，近年來，大型客車駕駛員培訓(xùn)量整體減少，新增的駕駛員無法滿足目前公交大發(fā)展的需求。

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從調(diào)研來看，如果能增加公交車司機(jī)供給，提高他們的待遇，缺駕駛員的情況將有所緩解。

爭取年底或明年初出臺政策

目前，公交駕駛員待遇等問題已經(jīng)引起省政府關(guān)注，我省關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的具體辦法將爭取年內(nèi)或明年初出臺。

省政府表示，我省將逐步提高駕駛員的薪酬待遇，改善公交車輛運(yùn)營調(diào)度及駕駛員勞動環(huán)境，落實對城市公交持續(xù)發(fā)展的財政保障。根據(jù)交通部門提交省政府的初步方案，今后各地市公交車駕駛員工資標(biāo)準(zhǔn)不低于當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)職工平均工資水平。

據(jù)了解，目前福州公交車司機(jī)在不加班的情況下，每個月工作167個小時，工資只有近3000元，而根據(jù)福州統(tǒng)計局今年5月發(fā)布的數(shù)據(jù)，2012年福州城鎮(zhèn)非私營單位在崗職工（含勞務(wù)派遣人員）年平均工資為48089元，即月平均工資為4007元。

“我省還將建立公交車駕駛員薪酬逐年增長的機(jī)制。”相關(guān)人員透露，駕駛員加薪將由公共財政承擔(dān)。今后，地方政府要設(shè)立城市公共交通發(fā)展的專項資金，每年各地市政府公共財政支出要有一定比例用于支持公共交通發(fā)展。目前省政府已要求各市、縣政府加快建立城市公交企業(yè)成本評估和補(bǔ)貼補(bǔ)償制度，對公交企業(yè)承擔(dān)的公益性、政策性任務(wù)給予補(bǔ)償。

除了提高駕駛員薪酬水平外，今后還會在住房、改善駕駛員勞動環(huán)境等方面下力氣。與此同時，我省還將從公交發(fā)展整體規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等多個方面給予保障。

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