倉山

半天查處58起闖紅燈

昨日上午，倉山公安分局在全區各大主要口開展集中整治行人及非機動車闖紅燈違法行為。據不完全統計，僅在六一南路匯達廣場路口就查糾行人闖紅燈行為33起；在則徐大道南二環路口查糾行人闖紅燈25起。

此次行動中，民警依法對闖紅燈的行人采取罰款10元或協助維持路口秩序、觀看《生死一瞬間，你選哪一邊》交通警示教育片的方式，以批評引導為主，讓違法人員自覺認識到闖紅燈行為的危險性、嚴重性，逐步提升市民安全出行、遵守交通法律法規的意識，主動擯棄“中國式過馬路”的陋習，取得良好成效。

警方表示

整治“中國式過馬路”將常態化

“你看，要制止行人闖紅燈的話，兩個民警遠遠不夠，其他的交通管理工作都沒法做了。”昨日，在處罰現場民警告訴記者，不少市民長期缺乏遵照信號燈指示過馬路的意識，所以聽到過馬路闖紅燈要受處罰都不理解、難以接受。

在處罰過程中，民警對行人闖紅燈處罰除了現場處10元罰款，還會將違法市民帶到崗亭去觀看交通安全宣傳片，在鮮活的交通案例面前，讓他們接受教育。

據民警介紹，對于“中國式過馬路”的管理，要根據具體情況進行，對行人和非機動車的闖紅燈、逆行、走機動車道的處罰會持續下去，但對一些輕微違法行為，進行規勸、教育即可，治理需要一個漸進的過程。“處罰雖然不是目的，但能夠起到一定的作用”，但“中國式過馬路”是長期形成的，一時半會兒改變不太現實，所以只能多措并舉。

另外一位交警告訴記者，相對機動車闖紅燈的處罰來說，行人、騎車人闖紅燈違法成本較低，但實際執法過程中，時間成本高、效率低，處罰一起騎車闖紅燈最少需要5分鐘，處罰一起行人闖紅燈平均得半小時。不過“會堅持下去”，治理行人闖紅燈不同于可以扣車的執法，需要交管部門有堅持下去的決心、毅力，“如果長期堅持，市民遵照信號燈指示通行的意識就會提高，慢慢就會養成良好的習慣”。