福州警方調整綠燈時長，增設遮陽傘、隔離欄，讓行人安心過馬路

　　福州二環路與福飛路交叉路口增設遮陽傘，給等紅燈的行人遮陽

　　福州西湖賓館門口新增護欄，把機動車道和非機動車道隔開

東南網5月31日訊（海峽都市報 記者楊亞茹 林丹 通訊員 榕警 文/圖） “斑馬線前，看燈行。紅燈倒計，別搶行。”本是行人“生命線”的斑馬線上，卻因行人頻頻闖紅燈，屢釀悲劇。

5月22日起，福州警方對非機動車和行人闖紅燈等交通違法行為進行專項整治，本報也開設了交通違法行為隨手拍曝光臺。一周多來，記者發現榕城街頭的闖紅燈現象少了，行人和電動車騎手也都自覺了不少。

昨日，記者從福州警方了解到，6月1日對非機動車和行人闖紅燈正式開罰前，已對福州路口一些“硬件設施”進行改造升級。

車流量小 可實行機動車道信號燈“全紅”

行人和非機動車扎堆闖紅燈現象，多源于“隨大流”、“跟風”心態。但也有不少人吐槽福州路口“紅燈太長，綠燈太短”。

據了解，目前，福州市實行的交通信號燈配時標準，一個紅綠燈周期最長不大于180秒，最短不小于40秒。交巡警支隊相關負責人介紹，路口信號燈配時，警方的根據是每個路口的過街長度、行人行走平均速度，以及車流人流量。在“合理配時”的基礎上，給行人和非機動車多預留出5秒時間。

此次全面排查、整改交通信號燈行動中，在機動車流量較小的路口（如五一路臺江路交叉口、鼓屏路華林路交叉口、楊橋路達明路交叉口等），警方采取路口機動車道信號燈全紅，保障行人、非機動車、機動車三者“過而不亂”。全紅時間一般有20秒、25秒、30秒、35秒。