在楊橋中路，行人和騎電動(dòng)車的集體闖紅燈。

福州新聞網(wǎng)訊　6月1日起，福州開(kāi)罰“中國(guó)式過(guò)馬路”，對(duì)行人闖紅燈罰10元，非機(jī)動(dòng)車闖紅燈罰20元、闖禁行罰50元。31日記者走上街頭，傾聽(tīng)市民對(duì)這一政策的看法。多數(shù)受訪市民表示，罰款能促使行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗袷亟煌ㄒ?guī)則，提高市民文明交通意識(shí)。

市民：罰款能有效阻止闖紅燈

在工業(yè)路與白馬路交叉口執(zhí)勤的交通協(xié)管員陳師傅告訴記者，近幾年市民遵守交通規(guī)則的意識(shí)已經(jīng)有所提高，但部分素質(zhì)不夠高的市民依然頻頻闖紅燈。“平常我們會(huì)勸導(dǎo)闖紅燈行為，但我們沒(méi)有執(zhí)法權(quán)，80%的人依舊我行我素，有時(shí)還會(huì)跟我們吵架”。

陳師傅說(shuō)，闖紅燈很多是因?yàn)橛小皫ь^人”。“原本大家都在路口等紅燈變綠，有一兩個(gè)人帶頭闖了紅燈，結(jié)果一大批人也跟風(fēng)。對(duì)帶頭闖紅燈的人一定要處罰，這樣會(huì)對(duì)其他人起到警示作用。記者在路口看到，即便紅燈只剩下5秒鐘，幾個(gè)行人卻等不及開(kāi)始闖紅燈，結(jié)果后面騎電動(dòng)車的市民和行人也跟著闖，確實(shí)如陳師傅所說(shuō)。

“事實(shí)已經(jīng)證明，單靠教育和市民自覺(jué)，已經(jīng)不能解決行人、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈的問(wèn)題。”家住楊橋路的陳先生認(rèn)為，“紅燈停、綠燈行”是出行的基本準(zhǔn)則，對(duì)違法者必須采取罰款等措施，以警示那些習(xí)慣闖紅燈的市民。