地鐵黃山站圍擋首日：早高峰滯留嚴重 安全堪憂

現場

大多司機不知道東側還有一個車道

“西側的六車道堵得水泄不通。”在臚廈村疏導交通的鄭先生介紹說，早晨7點30分來上班時，西側六車道上的車已經滯留，刺耳的喇叭聲不絕于耳。但在圍擋東側還預留的一條機動車道卻很少有車通行。

“大部分司機不知道東側還有一條道，浪費了。”鄭先生說，在高峰期時，現場執勤人員便開始引導一部分由南往北的小車從東側通行。

“最好能立個指示牌，提醒司機，小車可從東側的車道通行。緩解西側車道的壓力。”該執勤人員說。

此外，記者在現場發現，公交車站臺緊挨機動車道，公交車進出站都占據一個車道，加劇了該路段交通壓力。

公交車站臺緊挨機動道 公交車進出站都占道

“公交車一停，一條車道立馬就堵住了。”一位正在維持秩序的協管員說，因為公交站的站臺設在了機動車道邊上。如果正好兩邊的站臺都有車進站，那么西側就只剩下四個車道可以供車輛通行。有些跟在公交車后面的車子和其他車道的車子會搶道，加塞現象嚴重，交通更加擁堵。

協管員鄭先生介紹，前日這邊剛開始圍護欄的時候，甚至還有乘客到廢棄的公交車站等車，久等公交車不來才匆匆跑過馬路去等車。

鄭先生說，上午的時候不少路過的人都在建議，是否可以考慮將公交車站往南移幾百米，移到車輛交匯的路口，這樣說不定交通就能得到一定緩解。