馬尾這段路進入最后一次導(dǎo)改階段，通車就在……

8月28日，記者在東江濱大道馬尾實驗幼兒園路段看到，實行最新的導(dǎo)改方案后，雙向通行車道變窄，統(tǒng)一為單車道，在原道路靠沿江一側(cè)鋪設(shè)，原靠山一側(cè)道路路面封閉施工。目前道路通行較為順暢。

記者從中鐵四局福州馬尾港口路下穿及市政基礎(chǔ)設(shè)施配套工程項目部了解到，本階段導(dǎo)改為該路段最后一次路面導(dǎo)改，分左右兩側(cè)先后實施。實施路段為江濱東大道勝科水務(wù)至船政格致園，全長約500米，為配合下穿道路工程施工，目前封閉路段在進行地面永久道路施工，預(yù)計9月中旬施工完成，隨后將換到對側(cè)進行地面道路建設(shè)，預(yù)計十月可完成，下穿道路計劃今年年底通車。

截至目前，馬尾區(qū)港口路下穿市政工程項目已完成羅星塔站和船政文化城站結(jié)構(gòu)封頂，船羅區(qū)間盾構(gòu)已貫通，下穿地道工程已完成90％，其余施工作業(yè)面也正快速進行施工進度推進。

“我們非常支持施工導(dǎo)改，雖然暫時會對出行造成一定的麻煩，但長遠來看道路建設(shè)，完善交通體系對我們老百姓都是最好的。”家住附近進步里小區(qū)的林元生告訴記者。也有不少市民向記者反映，由于導(dǎo)改需要，原馬尾造船廠公交車站多次變更位置，這次被移到馬尾水廠取水口附近，距離居民區(qū)較遠，給許多居民尤其是行動不便的老人等出行增加了難度，希望有關(guān)部門能夠酌情考量，優(yōu)化車站地點安排。

記者親自驅(qū)車試開了本路段，發(fā)現(xiàn)路面雖然不寬，但排隊順暢通行不成問題，道路有弧度，并且在馬尾實驗幼兒園增設(shè)有臨時紅綠燈路口，需要提高精神，小心通行。并且在高峰時段福州往馬尾方向造船廠十字路口不便左轉(zhuǎn)，請按照現(xiàn)場交警指揮行駛。