福州市委市政府決定啟動南北火車站綜合治理

火車南站站前廣場現狀實景圖。

100個治理項目陸續進行

火車南站將注入新活力

記者 孫漫 吳雋/文 廖云嵐/攝

今年5月，隨著地鐵1號線南段順利開通試運營，越來越多的市民選擇乘坐地鐵前往福州火車南站，再接駁鐵路交通出行，感受到了火車南站這一交通樞紐帶來的便利。如何能讓市民的出行再便捷一些？如何讓城市新的南大門再靚一點？我市啟動的火車南站100項綜合治理項目應運而生，期待著能為火車南站注入新的活力，讓它設備更齊全，服務更貼心，形象更美麗。

　　現狀：中央大道預留土地。

　　未來：火車南站中央大道效果圖。

通達八方　交通樞紐地位凸顯

分散福州火車站的交通壓力，建設更加通達的路網，是福州火車南站周邊區域綜合治理的重點。通過15個具體項目，火車南站周邊區域將打造更加便捷的道路交通，提升公交、便民自行車等公共交通配置，方便私家車出行、停放。

道路交通系統建設包括：中央大道和環島路。

中央大道東起站前路，西至福峽路，全長1021米。該道路的建成將直接打通福峽路與火車南站，大大提升城區居民前往火車南站的效率，并為周邊居民的出行提供極大便利。

環島路西起螺洲互通立交，由西向東經螺洲鎮、福峽路、火車南站、站后路，止于福廈高速公路連接線西側，全長6479米，為雙向六車道，設計車速達80公里/小時。站前立交橋至福峽路段、站前立交橋至涵洞口路段已于2015年12月完成建設。建成后的環島路還將連接已建成的螺洲大橋與在建的馬尾大橋，方便居住在馬尾的市民直達火車南站。

與此同時，公交樞紐站將完成站房立面、公交場站內隔離護欄、公交場站內廁所等4項內容的提升改造。地下停車場將進行3項整治提升，分別針對指示標識、宣傳廣告牌、通道燈光及環境。空港大巴區域3項內容將得到整治提升，主要包括空港大巴通道與廣場間將增設隔離欄，空港快線售票點進行立面改造提升，智慧化改造等。

火車南站東廣場還將選址建設南站職工機動車停車場，周邊區域的交通、換乘標識指示牌設置也將更合理。通往南站周邊的主要道路上將增設大型交通指示牌。火車南站范圍內各種導向指示牌、各功能區域標識牌也將得到完善和提升。

火車南站區域范圍內還將建設1個便民自行車點。