政協委員聚焦公交都市 部門：智能調度提上日程

福州新聞網7月14日訊（記者 邱陵 實習生吳陽）2013年11月，福州獲批全國第二批國家公交都市試點城市。作為福州城市的一張流動名片，事關民生福祉的公交也備受關注。14日，記者從市政協牽頭召開的一場對口協商座談會上了解到，公交智能應用正加速推進，包括公共交通綜合調度指揮系統、智能公交出行信息服務等，將進一步提高公交企業的運營調度、管理效率以及市民的乘坐體驗滿意度。

建議：抓住全國試點機遇 加快智慧交通建設

市政協委員、名城地產（福建）有限公司董事長俞錦說，翻看12345上的訴求件，跟公交直接相關的投訴建議多達5000余條，市民反映的問題主要集中在站點線路設置不合理、部分司機缺乏安全意識和服務意識、公交調度能力不足、投訴渠道有限且反饋不及時等。

“本應該起到緩解城市交通壓力的公交系統時常被市民認為給城市添堵，提高服務質量是任重道遠。”俞錦建議，除了加強司機的培訓教育外，也要提高他們的薪資待遇，增強崗位的吸引力，并引入末位淘汰制度。此外，抓住全國試點的機遇，通過信息化、智能化的手段，加快推進智慧交通的建設。

掌上公交查詢系統早前已經推出，對此，俞錦認為，此舉雖然能在一定程度上彌補智能化缺陷，但如果考慮到乘坐公交的群體中，有不少是上了年紀的老人和文化程度不高的人員，那么建設智能公交站牌就依然還有必要，應該盡快提上議事日程。

“很多線路的公交車收車時間太早，八點左右就已經收車了，這樣一來許多在外聚會、工作的人更愿意開私家車，無形中增加了交通壓力，在高峰期更堵?！笔姓f港澳臺僑和外事委副主任陳小凡建議，推遲公交車末班車的時間，以減緩因太早收車造成的交通壓力。

現狀：公交出行分擔率46.5% 地鐵1號線北段12個車站明年試運營

據福州市交通委副主任林昌達介紹，從2014年啟動創建公交都市試點工作以來，福州主要創建指標均取得明顯的進展。目前，福州市區共有4089輛公交車，其中綠色公交車2203輛，公交線路237條，公交首末站162處，設置站點2796處?！?016年上半年，完成運輸量25782.84萬人次，日均運送旅客約140.89萬人次，公交占機動化出行分擔率46.5%。”

同時，福州地鐵1號線分3段開通運營，一期南段已經于今年5月18日開通試運營，二期北段12個車站計劃在2017年第一季度開通試運營，二期3個車站（延伸站點）計劃在2018年7月開通試運營。

據了解，福州市公交都市創建共有32項指標，其中20項為考核指標，10項為參考指標，2項為特色指標。目前，城鄉客運線路公交化運營比率、公共交通運營補貼制度及到位率、公共汽電車線路網比率、公共交通投訴處理完結率、公共交通一卡通跨省市互聯互通、城市公共交通規劃編制和實施、公共交通優先發展配套政策制定等7項指標已達到或基本達到創建目標，但還有部分指標，如公共交通機動化出行分擔率、公共交通正點率、公共汽電車平均場站面積等指標雖較創建之前有所增長，但還有較大提升空間。

舉措：公開投訴渠道，智能化應用工程建設方案已通過審查

發展公交都市，理念首先要樹立，即“公交優先”。近年來，福州市持續加大對公交事業的投入力度，公交體系逐漸完善，公交運營環境也在不斷提升。

據了解，2014年以來，福州共新增更新公交車1267輛，其中清潔能源和新能源車輛951輛，綠色公交逐步成為主體；駕駛員待遇也有所提升，2014、2015年分別給駕駛員每人每月增加工資300元，并相應增加“五險一金”繳納金額，還向部分公交駕駛員提供公租房。

智能公交調度方面，福州“城市公共交通智能化應用示范工程”建設方案已通過交通運輸部組織的專家審查，項目工可批復有關事宜已上報市政府。另外，全市公交車均安裝了衛星定位系統，開通的“掌上公交查詢系統”和“移動無線便民服務”中，市區95%的公交線路已經接入平臺。

公交卡多城市互聯互通方面，目前，榕城一卡通實現了與全國70個城市的互聯互通，在福建省內實現與廈門、泉州、龍巖、莆田、晉江、石獅等城市的互聯互通。

針對市民反映的投訴渠道不暢通問題，林昌達表示，福州市交通委、市道管處和公交企業都在門戶網站設置了建議箱，24小時接受群眾提出的意見和建議，對群眾的建議件，均明確了辦理時間和要求，做好事事有回音，件件有落實。

目前，市民可以通過市政府便民呼叫中心12345、全國交通服務熱線12328對公交行業問題進行投訴維權，也可以直接通過各公交企業投訴熱線進行投訴，公交集團968803、閩運公交96306、康馳新巴士88052018、營達公交83534154。