福州"接二連三"要道馬鞍山隧道動建 洪山橋拓改啟動

將方便銅盤新店居民出行

施工現(xiàn)場負責人告訴記者，馬鞍山隧道三環(huán)西嶺互通一側(cè)的征遷工作在晉安區(qū)的全力推動下，已騰出施工空間，因此率先動建，但開工后還要克服臨近向莆鐵路和合福高鐵的難點。“隧道掘進需要使用爆破，但由于這一側(cè)洞口臨近兩條鐵路，因此爆破要非常慎重。”這名負責人說，馬鞍山隧道的合同工期為24個月，是按照隧道兩側(cè)共同施工來計算的，但目前軟件大道一側(cè)洞口受征收影響還未動工，暫時無法兩頭掘進，會對工期造成影響。

據(jù)了解，馬鞍山隧道建設(shè)工程是福州市今年治堵重點項目之一，建成后將和已拓寬的銅盤路成為主城區(qū)西北部重要的“接二（環(huán)）連三（環(huán)）”通道，方便銅盤和新店片區(qū)居民出行。

洪山橋

拓寬改建啟動

備受市民關(guān)注的洪山橋拓寬改建工程已經(jīng)啟動。記者昨日看到，部分施工材料堆在洪山橋下的上下店路旁，一輛起重機和一輛挖土機正在作業(yè)，閩江岸邊已經(jīng)打下鋼樁。

工地現(xiàn)場負責人洪先生表示，施工隊在閩江岸邊已經(jīng)作業(yè)5天，目前主要是打樁，準備在現(xiàn)有洪山橋旁先搭建一座跨江便橋，方便車輛運送施工材料，下月正式開始拓寬改建施工。

據(jù)了解，現(xiàn)有的洪山橋長364米，雙向四車道，已使用30年，交通高峰時段經(jīng)常擁堵。拓寬改建工程完工后，洪山橋?qū)崿F(xiàn)雙向八車道。整個工程施工期間過江交通不斷，但會根據(jù)工程建設(shè)需要進行交通疏導(dǎo)和改流。不過，洪先生昨日表示，目前洪山橋依舊可以正常通行。

洪山橋和洪塘大橋是福州城區(qū)西向重要通道，洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程（洪山橋至三環(huán)路段）分為兩期施工，總工期約48個月。一期工程從6月開始，先建洪山橋右幅橋（鼓樓往倉山方向），預(yù)計2018年5月底建成通車；右幅橋承擔交通任務(wù)后，二期工程拆除舊橋并修建洪山橋左幅橋（倉山往鼓樓方向），計劃2018年6月開工，2020年5月底建成通車。