榕中防萬寶城人防工程立體式交通解堵 將人車分離

藍色和綠色標志，是中防萬寶城人防工程建成后，地下過街通道和雙向四車道立體式交通（示意圖）

東南網6月6日訊(海峽都市報記者 曾會文）地下15米新建雙向四車道，7條地下24小時行人過街通道，52個地下出入口，1400個地下機動車停車位……這一系列交通解堵措施，就是福州寶龍萬象廣場平戰結合人防工程（即中防萬寶城人防工程）為福州工業路和西二環交會處勾畫出的立體式解堵藍圖。藍圖變成現實后，萬寶商圈區域將人車分離，告別擁堵，解決長期困擾人們的行車難、過街難、停車難三大交通問題。

千米地下通道，分流地面車輛

中防萬寶城人防工程坐落于福州萬寶商圈核心樞紐，與萬象廣場、寶龍廣場、蘇寧廣場、中央第五街、紅星美凱龍5大商業互通互聯。“工業路和西二環交會處，近年呈現行車難、過街難、停車難三大問題。”福州市交警部門相關人士告訴記者。

在城市建設中，如何破解上述三個難題？中防聯博投資有限公司總經理于錫敏介紹，中防萬寶城人防工程在規劃建設中，打造相互連接、四通八達的城市地下空間。在工業路地下15米建設一條長1.1公里的雙向四車道，與地面西二環路立交橋形成上下相呼應的立體交通模式，分流東西南北向直行的車輛。在地下車道兩側設置輔道，將進地下停車場的車輛通過輔道直接引進，以此緩解該區域交通擁擠的壓力。

數千地下車位，停車由難變易

停車難也是該區域一大交通問題。“每次去寶龍或者萬象城購物時，總是糾結要不要開車去。”福州市民湯先生說，由于萬寶商圈停車位少，很難在附近找到車位。

為解決停車難問題，中防萬寶城人防工程將建大型地下停車場。“地下停車場設計車位約1400個，將現停放在地面廣場的各類車引入地下停放。”于錫敏介紹，還將設置三個非機動車停放處，可解決5000部非機動車停車問題。

七條過街通道，避免人車混行

“高峰期和節假日，萬寶商圈人車混行，導致交通擁堵、安全隱患大。”福州城建部門相關人士說。為此，中防萬寶城人防工程還將建設地下人行過街通道，將人車分離。

“在工業路和西二環路兩側地下一層，建有7條24小時行人過街通道，將人車分流、各行其道，保證了行人過街安全，避免人車混行，減輕地面交通壓力。”于錫敏介紹，為暢通地下過街通道，還設置地下出入口共52個、90部自動扶梯。

據悉，萬寶人行天橋將在近期拆除。萬寶天橋拆除后，行人可從天橋位置下開通的地下過街通道行走。

姿尚生活城打造福州小資生活聚集地

“和其他商圈不同，中防萬寶城人防工程，推門就是地鐵寧化站，日均客流將達20萬。”于錫敏介紹，該工程設計地下四層，其中BM（地下一層）及B1層（地下二層）與地鐵商業相連，地下B2層停車場與地鐵站廳對接，通過地鐵站直接將人流引入商場，地下B3層為地鐵站臺層。

“6月9日即將推出的姿尚生活城，位于B1層地鐵寧化站客流的主要動線上，有3個出入口連接地鐵客流主動線，并且就在全省最大的金逸影城旁，還有通道直接連接北江濱CBD，未來客流量與消費力都非常旺盛。”于錫敏介紹，姿尚生活城將是福州又一處高端人文交流平臺，未來將吸納福州向往小資生活的人群到此消費。