福州地鐵1號線全線貫通 長24.89公里分南北兩段

同題新聞：

福州地鐵1號線隧道今全線貫通 年底前實現全線空載試運行

福州新聞網5月6日訊(福州日報記者孫漫)今日零時，地鐵1號線最后1臺盾構機完成上藤站至達道站上行線區間的掘進任務，將在達道站順利接收。這標志著福州地鐵首條過閩江隧道正式雙線貫通，也標志著1號線（一期）工程全線隧道貫通。

市地鐵公司相關負責人介紹，1號線上藤站至達道站區間長1687米，盾構機自2014年4月28日從上藤站始發后，從南往北掘進劃分為4個區段：下穿棚戶區段220米、礦山法隧道段380米、下穿閩江段400米、閩江北側施工段687米。“這一區間地質情況非常復雜，特別是下穿閩江段施工風險極高，公司針對過江段隧道施工列出了47個風險點，并對每個風險點都‘量身定制’了相應的應急措施。”

“洞通”后，施工方將立即轉入旁通道冷凍法施工，同時盡快拆解盾構機體，完成移交鋪軌等后續工作，逐步實現地鐵1號線全線“軌通”“電通”，確保今年底前實現全線空載試運行。