福州地鐵1號線將試運營 體驗從進站到出站全流程

　　黃山地鐵站站臺層以紅白為主色調，顯得清爽明亮

東南網5月5日訊（海峽都市報記者 邱也栩/文 肖春道/圖 實習生林雨芳）福州地鐵1號線（一期）南段本月中旬試運營，對于多年來坐慣了公交車的福州市民來說，乘坐地鐵無疑是種新鮮的體驗。那么，市民搭乘地鐵要注意哪些問題？昨日，在福州地鐵運營分公司站務員的配合下，海都記者體驗了從進站、買票、乘車到出站的全流程。

1 進站

地鐵出入口周邊設有醒目標識，乘客可沿箭頭指示方向找到入口后，通過樓梯、自動扶梯或垂直梯到達站廳層。每個車站至少有兩個出入口。

2 購票

福州地鐵大部分站點為地下二層島式結構。從地面下到地下一層的站廳層后，便可購票。購票分自助購票和榕城通刷卡兩種形式。

選擇自助購票的，可以在站廳內的自動售票機上操作。記者看到，售票機屏幕顯示有南段9個站點線路圖，每個站點以圓點標記。依次點選要前往的站點、購買張數，右側便顯示出票價。自動售票機可接受1元硬幣和七成新的5元、10元、20元紙幣，將現金投入指定位置，籌碼式的紅色單程票就從左下方的“小口”中吐出。

而持榕城一卡通CPU卡的市民，可直接刷卡過閘機，系統會自動扣除相應票值。需要提醒的是，老M1卡需到榕城一卡通的網點升級后才能用于地鐵。辨認M1卡和CPU卡的方法是：每張一卡通背后都有一串由字母和數字組成的編碼，其中字母為CP字樣的屬于CPU卡，沒有則都屬于M1卡。

此外，站廳層設有客服中心，為乘客提供售票、儲值卡充值、兌零、補票、提供發票等服務。

3 檢票

一人一票，選擇指示箭頭為綠色的進口檢票閘機。將車票或一卡通貼在閘機刷卡區域，閘機顯示屏上會顯示票卡票額信息。待閘機門擋打開后，便可穿過閘機。

4 候車

從站廳層下到地下二層的站臺層。由于地鐵是雙向行駛的，乘客要按箭頭導向標選擇正確的乘車方向。候車時，乘客需站在安全線外按地面箭頭指示排隊候車。站臺上設置的電子顯示屏可以實時了解列車到站情況。列車停穩后請先下后上，屏蔽門和車門關閉時，請勿搶上搶下。

5 乘車

各車門上方都有站點信息板，每個站點以圓點示意，紅色表示過站，綠色表示前方到站，并有綠色箭頭指示行駛方向。列車即將到站時，乘客須提前移動到車門附近。

6 下車

待車門與屏蔽門完全開啟后，再走出車廂。

7 出閘

選擇指示箭頭為綠色的出口檢票閘機。持單程票的乘客，將單程票投入閘機車票回收孔。持榕城一卡通的乘客，刷卡出閘。需要提醒的是，乘客須在刷卡進閘后2小時內出閘，超時需補交出閘站線網最高票價。

8 出站

查看站廳的出口信息，按照導向標識指引，選擇出口出站。