福州推進100個治堵項目 年內將完成46個項目

五項工程

老城疏解 二環內優質醫院、學校向新區布局

治堵總體方案提出，福州將加快新區建設，重點疏散老城居住、醫療、教育功能，緩解老城交通壓力。鼓勵二環內優質醫院、中小學校到新區聯合辦院、辦學，鼓樓、臺江區以內現有院區、校區不再增加床位數、班級數。搬遷火車站南廣場客運站至北廣場，拆遷五一路南公園汽車客運站。

解讀：二環內優質醫院、學校周邊，時常出現擁堵情況。對此，福州市規劃局相關負責人表示，將通過限制改擴建審批的方式，使這些優質醫院、學校在鼓樓、臺江區以內現有院區、校區，不再增加床位數、班級數，引導他們向新區布局。

路網暢通 站東路等46項目年內完成

方案提出，積極推進100個“治堵”項目建設，其中，快速路網及“接二連三”聯絡通道項目9個、中心城區路網項目62個、交通節點項目6個、新區骨架路網項目6個、人行立體過街設施14個、渠化島及人非共板改造項目3個。今年完成站東路、塔頭橋、聚龍立交橋下環島、南江濱東大道、站東路天橋等46個“治堵”項目改造建設。

解讀：福州市建委相關負責人表示，規劃的15條“接二（環）連三（環）”道路，已建成11條，今年還將重點推進馬鞍山隧道、站東路、南臺大道、林浦路等4個剩余項目。

除道路新建、改建外，減少占道施工對交通的影響，也是重點之一。今年市建委將建立施工單位“黑名單”制度，重點監察圍而不建、圍擋過大等行為，施工單位一旦進入“黑名單”，將被限制參與政府建設項目的招投標。

公交優先 地鐵1號線 年內全線試運行

方案提出，加快推進軌道交通建設，確保2016年底前實現地鐵1號線全線試運行；加快推進BRT（快速公交系統）建設，力爭2016年完成規劃編制工作，2017年落地實施；加快地面公交港灣式站點改造，減少公交車輛對道路通行的影響，改造公交站臺100個。在市區人流密集的主干道增設公交專用道，確保到2018年公交專用道設置比率達15%以上。

解讀：福州市交通委相關負責人表示，眼下重點推動的福州BRT一期工程，已明確將包括1號線一期（福州火車站—南臺）、2號線一期（福大東門—鼓山下院）、4號線一期（浦上—寶龍），中心城區將形成十字形BRT主骨架，具體站點和走向有待設計方案進一步明確。