福州落實“公交優先”助治堵 擴充定制公交線路

　　福州將有越來越多的新能源公交車上路。

福州新聞網4月1日訊（福州日報記者 謝星星/文葉義斌/攝）治理交通擁堵作為“十三五”開局之年的重大民生工程備受關注。記者昨日從市交通委道管處獲悉，今年福州市將通過優化線路、發展定制公交、提升滿意度、確保公交路權等系列舉措落實“公交優先”，提高公共交通出行率，緩解城市交通擁堵。

優化地鐵沿線和堵點路段

公交線路

“人口密集的地方對公交需求旺盛，大多數公交線路繞不開堵點。”市道管處公交科科長林飛告訴記者，今年將重點結合地鐵1號線投入運營，對沿線部分公交線路進行優化，既能解決地鐵與公交換乘問題，也減輕部分路段公交線路過于集中造成的交通擁堵。

“八一七路南街段道路改造即將完工，考慮增加途經此路段的公交線路。”林飛說，擬調整1路、8路、20路、K1路、66路、117路等6條公交線路不再行駛五一路、仙塔街、新權路、白馬路。同時，針對交通路、白馬路等路段堵點，市道管處還計劃調整部分公交線路。如調整64路改行西洋路、斗池路，填補上述道路公交線網空白，緩解交通路、白馬路的交通壓力；調整525路雙向途經鼓屏路、錢塘巷及北大路，填補上述道路公交線網空白；調整162路改行首山路、南二環路、建新南路，并改以奧體運動員村為終點站，減輕上三路、上渡路的交通壓力；調整503路改行六一南路、南江濱西大道至東部辦公區，減輕則徐大道、福峽路的交通壓力；調整307路按原線路行駛至師大站后改行上渡路、閩江大道、西二環至烏山西路后恢復原線路行駛，減輕白馬中路、烏山西路的交通壓力。據透露，具體線路改道方案將另行發布。