福州交警推“組合拳”解堵效果明顯 獲市民點贊

　　總院門前增設(shè)隔離欄了，二環(huán)主路通行效率提高

排堵舉措：南洞口增設(shè)隔離欄保主路暢通

昨日，海都記者在福州總院門前路段看到，自隧道南洞口開始，警方就增設(shè)了一排隔離欄，將非機動車道與主路車道分割開，護欄一直延續(xù)到總院門前路段；象山高架橋下橋處開始，交警設(shè)置了一排反光錐，也延續(xù)到總院門前。

交警人士介紹，總院的車輛出口就在洞口附近，而非機動車道隧道也有不少借道車輛，設(shè)置隔離欄的目的是將這兩路車流同主路車流分割開。設(shè)置反光錐的目的，則是將上述兩路車流以及從高架駛下的車流同二環(huán)主路車流分割，同時阻止二環(huán)主路車流直接變道進入總院。

交警說，反光錐啟用時間是高峰時段，設(shè)置隔離欄、反光錐后，進入總院的車輛必須經(jīng)由象山高架橋。例如，北往南方向車流，過去可直接從二環(huán)主路變道進入總院；如今，在高峰時段，這部分車流必須從二環(huán)路西洪路口掉頭。

北洞口設(shè)信號燈主、輔道交錯通行

而在北洞口北往南方向，記者看到，路面車道已分別標(biāo)上數(shù)字，從1到3，其中主路兩個車道對應(yīng)1和2，輔道則標(biāo)著3。在洞口上方分別設(shè)置了四個信號燈，標(biāo)著“1道”、“2道”、“3道按信號燈從主洞通過”和“4道”（對應(yīng)非機動車道隧道）。交警人士介紹，“1道”、“2道”對應(yīng)主路兩條車道，“4道”對應(yīng)非機動車道隧道，“3道”則對應(yīng)從輔道并進主洞的車流。實行信號燈后，“2道”與“3道”交錯放行，解決輔道車輛與主路車輛的沖突。

協(xié)和醫(yī)院周邊

堵點問診：

進出車流、人流量大但道路空間有限

鼓樓交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福州協(xié)和醫(yī)院地處八一七路與古田路兩大主干道交叉口，古田路、八一七路正在進行地鐵施工，通行量有限。一旦醫(yī)院附近出現(xiàn)交通滯留，很容易影響兩大主干道的正常通行。

此外，該醫(yī)院的門診大樓、外科大樓、老院區(qū)分布在新權(quán)路、花園路、圣廟路三條支路周邊，這三條支路車道狹小，道路空間有限，每天從此借道通行的車流量也很大。每天從三條支路過街的行人、電動車也很多，直接影響道路通行效率；同時，因為這三條支路違停亂象突出，讓道路更為狹小，加劇了交通擁堵。