福州駕校試點“分段收費” 今后將推計時培訓

東南網(wǎng)1月28日訊（海峽都市報記者 李思玲）考駕照也能分期付款了！昨起，福州華威、公交、閩運駕校率先試點“分段收費”。以華威駕校為例，C1駕照的培訓費為5988元，學員可按4∶3∶3的比例分三次繳納，報名時只需繳納2400元。福州市道管處表示，今后，福州駕培行業(yè)還將推出計時收費、先培訓后付費等方式，為市民學車提供更多選擇。

試點“分段收費”減輕學員經(jīng)濟壓力

目前，福州C1駕照，培訓費從5000多元到6000多元不等，幾乎都是一次性收取。有些教練還視學員的性別、年齡等，要求額外加價。

“試點‘分段收費’，可減輕學員的經(jīng)濟壓力?！比A威駕校相關負責人介紹，分段收費是按4∶3∶3的比例收?。簩W員報名時，繳納40%學費；通過科目一考試后，開始科目二學習前，再繳納30%；通過科目二考試，開始科目三學習前，繳納剩余的30%。

目前，該駕校C1駕照的培訓費為5988元，學員分段分別繳納2400元、1800元、1788元。若學員自報名之日起90天內(nèi)考取駕照，還將獲額外200元優(yōu)惠。

今后將推計時培訓 學得越快學費越少

昨日，華威駕校同時推出了“分科目教學”，科目二、三各有專業(yè)教練，加強培訓的針對性?！皩W員還可自主選擇教練，甚至中途換教練?！鄙鲜鋈耸拷榻B，學員對教練的教學質(zhì)量等進行評價，可約束教練，提高服務水平。

記者還從福州市道管處了解到，除了“分段收費”，一些大型駕校還計劃推出計時收費、先培訓后付費等方式，目前已在進行相應的系統(tǒng)升級。實行“計時收費”后，每個學時收費多少，將在網(wǎng)上公示。學得越快的學員，要繳納的學費就越少；反之，學得慢的學員則要支付更多學費。

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榕三所駕校試水“分段收費教學” 可要求換教練

福州新聞網(wǎng)1月28日訊 （福州晚報記者 趙錚艷李錦清）考駕照也能“分期付款”啦！學員到駕校報名，可根據(jù)培訓進度分段交費，一改過去一次性預交全部培訓費用的交費模式，記者昨日從福州華威駕校獲知了這一消息。

據(jù)了解，福州市目前有3所駕校試點開展培訓費用“分段收費”模式。除了福州華威駕校，另外兩所是福州閩運駕校和福州公交駕校。新推的“分段收費”模式，按4∶3∶3的比例收費。即學員在報名時先交納全部培訓費用的40%；在通過科目一正式考試后，在學習科目二前，再交30%的培訓費用；通過科目二考試后，在開始科目三學習前，交納剩余的30%。

“按照這種新模式，學員只要先交部分培訓費就能開始學車，可以減輕學員的經(jīng)濟負擔。”福州華威駕校負責人介紹，分段收費模式的學費相比以前一次性收費有所下降，全程學下來不到6000元。此外，為了鼓勵學得快、短期內(nèi)取得駕照的學員，該駕校還設立了學員獎學金，對于從報名之日起，90天內(nèi)正式獲得駕照的學員，將獎勵200元現(xiàn)金。

新模式也在“倒逼”教練員提升服務質(zhì)量。華威駕校負責人說，以往該校是由一名教練負責培訓一名學員，“一教到底”。施行“分段收費”后，學員可根據(jù)教練的服務質(zhì)量，選擇下一階段的教練，如對上個科目的教練服務不滿意，到下一科目培訓時，可要求更換教練。

據(jù)了解，去年12月，國務院辦公廳轉發(fā)公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，其中駕校“計時收費”等內(nèi)容引發(fā)了強烈關注。福州駕培行業(yè)協(xié)會有關人士介紹，今年福州部分駕培機構將試點“計時培訓計時收費”。此次有駕校推行培訓費用“分段收費”模式，是為下一階段駕校創(chuàng)新培訓方式做鋪墊。

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福州駕培行業(yè)收費模式改革 3家駕校試行分段收費

福州新聞網(wǎng)1月28日訊（福州日報記者 劉家銘謝星星）長期以來，福州駕培市場實行一次性交清學費后再學車的模式，這一模式常引發(fā)諸多額外收費等學員維權難問題。昨日起，華威、公交、閩運等3家駕校開始試行分段收費，學費按“4-3-3”分段繳納，此舉打破了福州市駕培傳統(tǒng)收費模式。

現(xiàn)狀：一次性收費問題頻現(xiàn)

“一次性繳納所有學費，學員很容易被駕?！印??！币幻{培行業(yè)業(yè)內(nèi)人士分析說，常見的有交費后遲遲不安排學員學車，好不容易開始學車后，有些教練還會根據(jù)學員的性別、年齡等變相多收費，“學員已經(jīng)交了幾千元的學費，遭遇變相收費時大多只能忍氣吞聲、自認倒霉”。

受已經(jīng)交完學費制約，部分教練在教學時還容易出現(xiàn)“吃拿卡要”的問題?！耙呀?jīng)交了學費，我們也不敢惹教練，學不好時，教練說要加班多培訓，我們也不好意思不掏錢。”學員小李坦言，雖然不少駕校有規(guī)定教練不能額外收費，但學員大多不敢投訴，“能拿到駕照就忍了”的心理普遍存在。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，目前大部分一次性收費模式下，教練和學員多為“綁定”關系，即便學員對教練不滿意，也只能一直跟著被安排的教練學習。

破冰：分段付款讓收費更透明

“分段收費首先能減輕學員的經(jīng)濟壓力，同時全程實行透明收費，學員不用擔心因年齡、性別等被增收附加費用?！比A威駕校薛經(jīng)理介紹，分段收費按照“4-3-3”收取學費，也就是說學員在報名時繳納全部學費的40%，在通過科目一考試后，開始科目二學習前，再繳納30%；然后在通過科目二考試后，開始科目三學習前，繳納剩余的30%。

值得一提的是，華威駕校此次還推出獎勵政策，“如果學員在報名之日起90天內(nèi)考取駕照，可獲得200元獎勵?！毖?jīng)理說。

針對“吃拿卡要”和教學質(zhì)量等問題，華威駕校昨日還新推出分科目教學的方式。“也就是每個科目分別派駐最專業(yè)的教練，有效提升教學質(zhì)量和考試通過率?！毖?jīng)理說，學員學習不同科目可選擇不同的教練，一來可以增強對教練的管理，二來可以給學員更多選擇權。

趨勢：未來將轉向計時收費

“目前全市還沒有統(tǒng)一收費模式的做法，各試點駕校正自行摸索具體方式，但都會有明確的收費標準?！备Ｖ菔械缆愤\輸管理處相關負責人表示，試點駕校的新做法將給學員更多選擇，也讓駕培市場更加注重教學質(zhì)量。

據(jù)透露，此次試點分段收費也是計時收費模式的先行舉措，未來將逐步向計時收費等轉變。上個月，公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》提出計時收費等模式。此前市交通委也發(fā)布消息稱榕部分駕校正在進行計時收費計時培訓的網(wǎng)絡銜接和系統(tǒng)升級。

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