福州駕校將試點計時培訓計時收費 先培訓后付費

福州新聞網1月22日訊（福州晚報記者 趙錚艷）今年，福州部分駕培機構將改變一次性預收全部培訓費用的模式，試點“計時培訓計時收費”。目前，一些大型駕校正進行計時培訓計時收費的網絡銜接和系統升級。

今年起，計時培訓計時收費、先培訓后付費、試點小型汽車駕駛人自學直考等多項駕培改革措施陸續在全國實行。改革后，學員可自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。

據了解，國內駕培行業之所以推行改革，是由于道路交通傷害已是國內傷害死亡的首因。目前，不少汽車駕駛人只能稱為通過應考式培訓的“本本族”。對駕校來說，誰培訓的學員更快拿到駕照，誰就能招更多學員，也意味著經濟效益更好。從交通安全的角度出發，這并不是一件好事。因此，國內嘗試通過改革，明碼標價購買駕校和教練的服務，減少偷工減料式的應考培訓。

目前，福州部分駕培機構試點“計時培訓計時收費”，主要將一些培訓數據回傳到駕校，作為學員和駕校進行結算的一個依據。采用計時收費后，相關部門會要求駕校根據實際比例測算出課時培訓費用，并在網上公示。

“改革前，駕校大都實行包干制，即學員一次性預繳培訓費，如果考試沒有通過，駕校則免費繼續培訓，直到學員拿到駕照為止。”業內人士介紹，實行計時培訓計時收費將改變駕駛培訓機構一次性預收全部培訓費用的模式，學員可根據自身情況向駕培機構購買學時，增加了學員的彈性。

按照交通運輸部現有的駕考培訓教學大綱規定，從科目一到科目三，學員須達到78個學時后才可完成考試。在新政策出臺前，福州實行計時收費，依舊會按照78學時的最低標準執行。