福州月底便民自行車站點(diǎn)將達(dá)170座 二期建310座

困難

新站點(diǎn)推進(jìn)遭遇三大“難”

記者了解到，雖然二期規(guī)劃了310座站點(diǎn)，但項(xiàng)目推進(jìn)卻遭遇重重困難。

“由于歷史遺留問(wèn)題，原先的道路未預(yù)留電纜，電源成為最大問(wèn)題。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，一期剩余4座站點(diǎn)正是由于無(wú)法及時(shí)接入電源，遲遲未能投用。如晉安鼓山沃爾瑪站點(diǎn)，電業(yè)局表已掛，但物業(yè)不讓走線，只能盼晉安區(qū)委政府協(xié)調(diào)盛天現(xiàn)代城物業(yè)，可多次協(xié)調(diào)均無(wú)結(jié)果。其次，由于站點(diǎn)基本分布于新、改、擴(kuò)建道路上，破路施工手續(xù)多難以審批。最后，受到周邊建設(shè)影響，預(yù)設(shè)的點(diǎn)位常常難以最終確定。

“二期310座正在進(jìn)行點(diǎn)位確認(rèn)和部分點(diǎn)位基礎(chǔ)施工，已完成14個(gè)點(diǎn)的基礎(chǔ)預(yù)埋和7個(gè)點(diǎn)位的亭棚安裝。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，站點(diǎn)需約請(qǐng)各區(qū)政府、街道、社區(qū)人員逐點(diǎn)共同勘察確認(rèn)，時(shí)間不好統(tǒng)一，效率難以提高。而部分點(diǎn)位基礎(chǔ)施工過(guò)程中，受沿街店面、個(gè)人等因素干擾，街道人員無(wú)法解決協(xié)調(diào)。

規(guī)劃

火車站、寶龍等將設(shè)站點(diǎn)

盡管難題多多，場(chǎng)站公司依據(jù)“成熟一個(gè)建一個(gè)”的原則積極推進(jìn)。除已完成湖滕、東南花園、金色康城、花溪路口、祥泰雅苑、紅江路、桔園四路、上三路、三迪凱旋楓丹、上渡立交、首山路、潘墩規(guī)劃館、鰲港路、國(guó)家安全廳等14個(gè)點(diǎn)位的基礎(chǔ)預(yù)埋外，目前還協(xié)調(diào)建設(shè)點(diǎn)及接電點(diǎn)位落實(shí)約60個(gè)。

值得關(guān)注的是，二期310座新站點(diǎn)中，站點(diǎn)分布多考慮與地鐵軌道交通點(diǎn)相銜接。“火車北站和火車南站都有在規(guī)劃內(nèi)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，華林路地鐵站、屏山地鐵站等也有布點(diǎn)。同時(shí)，還考慮在孟超肝膽醫(yī)院、蘇寧廣場(chǎng)、寶龍廣場(chǎng)、市一醫(yī)院、奧體中心等人流密集場(chǎng)所增設(shè)。