福州地鐵屏山站圍擋占人行道 人車(chē)“狹路”混行

　　圍擋后，留給行人、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的小路很狹窄

東南網(wǎng)12月17日訊(海峽都市報(bào)記者 石磊磊/文 毛朝青/圖） “鼓屏路永輝超市門(mén)前，50多米的人行道被地鐵圍擋截?cái)啵瑖鷵鮾?nèi)有20多米寬；圍擋外，行人卻只能走在2米多寬的非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，與大量電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)混行；上下班高峰期，人車(chē)搶道，險(xiǎn)象環(huán)生。為什么不能為行人開(kāi)辟一條便道？”昨日，福州市民高女士撥打本報(bào)熱線95060，希望地鐵施工單位能為市民考慮，內(nèi)側(cè)圍擋后退1米，就能辟出一條人行道。

錢(qián)塘小學(xué)就在附近 孩子們?cè)陔妱?dòng)車(chē)流中穿行

高女士所說(shuō)的地鐵圍擋，從鼓屏路永輝超市門(mén)前一直到錢(qián)塘巷路口，有50多米。昨日上午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，20多米寬的圍擋內(nèi)，一臺(tái)機(jī)械在施工，場(chǎng)地內(nèi)堆放著建材、渣土。圍擋入口處，還有一個(gè)約20平方米的垃圾堆，全是生活垃圾，散發(fā)出刺鼻氣味。

這片圍擋外，因沒(méi)有人行道，行人、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)全擠在僅2米多寬的通道里。上午10時(shí)左右，人流量并不大，但行人與電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)并行時(shí)還是很容易碰到。如果有電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)逆行，行人更難閃避，險(xiǎn)象環(huán)生。

高女士說(shuō)，“錢(qián)塘小學(xué)就在附近，每天很多小學(xué)生要從這里走，上學(xué)放學(xué)都逢交通高峰，孩子們?cè)趽頂D的電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)流中穿行，實(shí)在令家長(zhǎng)擔(dān)憂。為什么不能開(kāi)出一條專(zhuān)用人行道，保證小學(xué)生們安全？”

　　行人與電動(dòng)車(chē)擠在這條小路上，很容易發(fā)生刮碰

地鐵公司：根據(jù)圖紙圍擋 無(wú)法再開(kāi)辟便道

昨日，記者聯(lián)系了市地鐵公司相關(guān)負(fù)責(zé)人謝女士。

據(jù)悉，圍擋內(nèi)將建設(shè)福州地鐵1號(hào)線屏山站附屬結(jié)構(gòu)，包括3號(hào)出入口和2號(hào)風(fēng)亭。施工單位是中鐵一局。

地鐵公司方面表示：“圍擋是根據(jù)施工實(shí)際需要?jiǎng)澏ǖ模?bào)交警審定了圍擋范圍、調(diào)整了人行通道。

圍擋范圍內(nèi)正在進(jìn)行管線遷改等前期工作，暫未開(kāi)始土建開(kāi)挖。施工單位是根據(jù)圖紙圍擋的，已經(jīng)沒(méi)有辦法開(kāi)辟便道了。”

對(duì)于圍擋內(nèi)的垃圾，地鐵方面解釋?zhuān)@里原先就是永輝超市的垃圾臨時(shí)堆放點(diǎn)，他們將和超市協(xié)調(diào)，讓其不再傾倒垃圾，并讓中鐵一局清理剩余垃圾。

市民聲音：施工圍擋 應(yīng)考慮行人安全

對(duì)于地鐵公司方面的回應(yīng)，附近居民大都覺(jué)得，鼓屏路再次圍擋后，仍有空間為行人修建便道。

在鼓屏路附近上班的李女士就表示，所有工程施工時(shí)，都應(yīng)保證行人安全，“其實(shí)只要靠永輝超市一側(cè)的圍擋后退1米，就可留出一條行人通道，避免人車(chē)搶道”。

退休干部董先生舉例說(shuō)，地鐵1號(hào)線樹(shù)兜站的圍擋，就為行人開(kāi)辟了便道，“施工單位在設(shè)計(jì)圍擋時(shí)，如果愿意花時(shí)間進(jìn)行協(xié)調(diào)，改進(jìn)鼓屏路圍擋，開(kāi)辟條人行通道不是難事”。